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江苏省在建铁路项目四月份动态

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发表于 2015-5-22 10:06:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、宁安铁路全长257.48公里(江苏段37公里),设计时速200公里,总投资约314.8亿元。设南京南、江宁南、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵东、池州、安庆等10个车站。江苏段总投资约36亿元。
           项目于2009年10月开工建设,原计划工期4.5年,现工期已滞后。目前,工程已近尾声,铺轨、四电和站后工程正按计划推进,计划2015年10月建成通车。
           至2015年4月底,宁安铁路(江苏段)主线征地拆迁全部完成,征地1340亩,拆迁约24万平方米。路基土石方完成100%,特大大中桥完成100%,隧道完成100%。今年1-4月完成工程投资1.15亿元,开累完成31.15亿元。

2、宁启铁路复线电气化工程全长268.3公里,客货共线、设计时速200公里,总投资约130亿元,设林场、花旗营、浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲、南通等16个车站。
         项目于2009年12月开工建设,原计划工期3年,现工程已滞后。目前工程已进入铺轨和站后施工阶段,计划2015年11月建成通车。
        至2015年4月底,宁启铁路复线电气化工程已完成主线征地7226亩,拆迁约71.4万平方米。路基土石方完成99.7%,特大大中桥完成94.58%。今年1-4月完成工程投资4.2亿元,开累完成116.43亿元。

3、郑徐客专全长362公里(江苏段80公里),设计时速350公里。设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站。江苏段总投资约98亿元。
       项目于2012年12月开工建设,计划工期4年。目前,江苏段征地拆迁主体任务已基本完成,工程建设正按计划推进,计划2016年7月建成通车。
        至2015年4月底,全线主线征地拆迁已完成99.9%。路基土石方完成8.08万立方米,完成100%;特大大中桥完成34.367公里,完成93.5%。今年1-4月完成工程投资5.15亿元(含徐州枢纽代建),开累完成66.06亿元(含徐州枢纽代建)。

4、连盐铁路正线全长232.2公里,客货共线、设计时速200公里,总投资约260亿元。设石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站,改建既有连云港、盐城北站,共12个车站。

项目于2013年12月开工建设,计划工期3.5年。现工程建设正全面推进。计划2017年6月建成通车。

至2015年4月底,征地拆迁主体工作已基本完成。路基土石方完成818.2万立方米,完成61.89%;特大大中桥完成78.304公里,完成42.1%;隧道完成953成洞米,完成20.65%。今年1-4月完成工程投资14亿元,开累完成87.73亿元。


5、沪通铁路正线全长137.28公里(江苏段近120公里),客货共线、设计时速200公里。设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、常熟东(预留)、太仓港、太仓、太仓南、安亭等10个车站。江苏段总投资约327亿元(含长江大桥150.02亿元)。
         沪通铁路长江大桥于2014年3月开工建设,线路部分于8月上旬开工建设,计划工期5.5年。目前,大桥工程和正线工程超预定计划推进。计划2019年9月建成通车。
         至2015年4月底,南通段850亩主线用地已上报国土厅,苏州段4400亩主线用地因设计变更,正在补充勘测定界、组卷;拆迁完成约45.3万平方米,完成65.2%。大桥段钻孔桩完成22万延米,完成90%;承台完成12万立方米,完成65%;墩身完成8个,完成4.9%;钢沉井全部完成。线路段路基土石方完成31.59万立方米,完成6.16%;特大大中桥完成10.25公里,完成7.68%。今年1-4月完成工程投资16.34亿元,开累完成投资69.32亿元。

发表于 2015-5-22 10:23:42 | 显示全部楼层
还是沪通进度快
 楼主| 发表于 2015-5-22 10:24:33 | 显示全部楼层
      感觉宁启复线工程4月份和3月份时区别并不大,进度还是太慢,平均每个月投资只有1亿的样子,还有十几亿的投资任务,像这样剂牙膏似的投资真怀疑年前能否建成通车!
 楼主| 发表于 2015-5-22 10:28:10 | 显示全部楼层
xsl-6766 发表于 2015-5-22 10:23
还是沪通进度快

目前,大桥工程和正线工程超预定计划推进,如果不出意外应该有可能会提前建成通车。
发表于 2015-5-22 10:33:25 来自手机 | 显示全部楼层
郑徐客专全长362公里(江苏段80公里), 江苏只有徐州,从铜山西边到徐州东竟然有80公里?  
发表于 2015-5-22 10:54:43 | 显示全部楼层
宁安10月,宁启11月!
头像被屏蔽
发表于 2015-5-22 11:01:49 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-5-22 12:28:10 | 显示全部楼层
碧玉有瑕 发表于 2015-5-22 10:28
目前,大桥工程和正线工程超预定计划推进,如果不出意外应该有可能会提前建成通车。

估计会搞成一个献礼工程。你懂的……
发表于 2015-5-22 13:34:52 | 显示全部楼层
irisbus 发表于 2015-5-22 12:28
估计会搞成一个献礼工程。你懂的……

国庆70周年献礼
发表于 2015-5-22 14:24:29 来自手机 | 显示全部楼层
连淮扬镇还没进入统计范围
发表于 2015-5-22 14:56:49 来自手机 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2015-5-22 10:54
宁安10月,宁启11月!

最终宁安赢了。。。
发表于 2015-5-22 14:59:18 来自手机 | 显示全部楼层
zuanke8 发表于 2015-5-22 10:33
郑徐客专全长362公里(江苏段80公里), 江苏只有徐州,从铜山西边到徐州东竟然有80公里?

郑徐在徐州地界是一个躺倒的S型,自然里程被加长
发表于 2015-5-22 16:39:39 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-5-22 14:59
郑徐在徐州地界是一个躺倒的S型,自然里程被加长

无穷大的符号!
发表于 2015-5-22 23:44:08 | 显示全部楼层
人家真干
发表于 2015-5-23 07:42:00 来自手机 | 显示全部楼层
不要忘了,沪通铁路桥是关键,是重中之重。合拢的难度还是相当的巨大。当然我还是希望大桥一切顺利,早日完工。
发表于 2015-5-23 11:20:27 | 显示全部楼层
有宁安了,动局就更没有心思和意愿来搞宁芜铁路南京段外迁的事了。
宁芜铁路南京城区段一直是南京市的一个心病,说了多少年一直想搬,都搬不了。宁芜铁路是国铁,不归南京市管,南京市不愿意出钱,动局也不愿意出钱,所以就一直遥遥无期。
发表于 2015-5-24 15:47:30 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-5-22 14:56
最终宁安赢了。。。

也未必。。。。。。。。。。。
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