强烈要求晚上9-11点的时候加一到两班南京到滁州的车。

碳哥 · 发表于 2015-5-21 16:29:23

高铁普速都可，晚上那个时间段没车太不方便了。每次都要等K188，人超级多。
强烈要求加车。那个时间段南京回滁州的人真的很多。真不行加车到全椒也行！

daniel1462 · 发表于 2015-5-21 16:35:51

动局彻底把滁州遗忘了,看看7.1的图就知道了,车减的不是一般的厉害

碳哥 · 发表于 2015-5-21 16:37:52

daniel1462 发表于 2015-5-21 16:35
动局彻底把滁州遗忘了,看看7.1的图就知道了,车减的不是一般的厉害

洞菊也不看看滁州站的客流。比沪宁沪杭沿线一般的站客流大多了。

royaler · 发表于 2015-5-21 17:54:24

碳哥发表于 2015-5-21 16:37
洞菊也不看看滁州站的客流。比沪宁沪杭沿线一般的站客流大多了。

吹的也太过了，比沪宁沪杭沿线一般站客流大的多……

古徽新韵 · 发表于 2015-5-21 17:58:41

royaler 发表于 2015-5-21 17:54
吹的也太过了，比沪宁沪杭沿线一般站客流大的多……

他的意思应该是指句容西、瓦屋山这种站，其他的肯定是没法比。

syw123456 · 发表于 2015-5-21 18:01:07

daniel1462 发表于 2015-5-21 16:35
动局彻底把滁州遗忘了,看看7.1的图就知道了,车减的不是一般的厉害

普速没减，高铁减了几个 7.1前 85 7.1后81

3040814045 · 发表于 2015-5-21 19:16:42

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hpdyw · 发表于 2015-5-21 19:48:35

确实可以加一班南京南到蚌埠南或徐州东的G，晚上那个点京沪高上面也没什么车了

kekedog · 发表于 2015-5-21 19:51:26

hpdyw 发表于 2015-5-21 06:48
确实可以加一班南京南到蚌埠南或徐州东的G，晚上那个点京沪高上面也没什么车了

其实假设可以的话，应该开D车也可以的。。。
走既有线，南京到徐州。。。

两江总督 · 发表于 2015-5-21 19:52:22

天目东路狗眼看人低

古徽新韵 · 发表于 2015-5-21 20:00:01

两江总督发表于 2015-5-21 19:52
天目东路狗眼看人低

打铁还需自身硬，有一定责任，但不是全部，什么时候经济发展能赶上长三角，也不会是现在这局面。

daniel1462 · 发表于 2015-5-21 20:13:22

要加车估计也要等合宁二线和宁滁城际开通了, 目前这个状况在京沪是个瓶颈

dollaryen · 发表于 2015-5-21 20:14:47

全椒都一天64班了

古徽新韵 · 发表于 2015-5-21 20:30:38

dollaryen 发表于 2015-5-21 20:14
全椒都一天64班了

全椒就算了吧，停那么些车真正能去的地方没几个，和滁州没法比。

yangjianghuai11 · 发表于 2015-5-21 20:48:01

syw123456 发表于 2015-5-21 18:01
普速没减，高铁减了几个 7.1前 85 7.1后81

宿州站更惨了

hpdyw · 发表于 2015-5-21 20:53:49

kekedog 发表于 2015-5-21 19:51
其实假设可以的话，应该开D车也可以的。。。
走既有线，南京到徐州。。。

既有线就算了，晚上宁蚌上行还是很繁忙的

hpdyw · 发表于 2015-5-21 20:57:30

daniel1462 发表于 2015-5-21 20:13
要加车估计也要等合宁二线和宁滁城际开通了, 目前这个状况在京沪是个瓶颈

晚上8点以后京沪高宁蚌段还是很空闲的，加车问题不是很大。当然宁蚌城际能早日落实更好，毕竟安徽每次规划都会提到这条线

两江总督 · 发表于 2015-5-21 21:35:54

daniel1462 发表于 2015-5-21 20:13
要加车估计也要等合宁二线和宁滁城际开通了, 目前这个状况在京沪是个瓶颈

怎么一到安徽都是瓶颈

两江总督 · 发表于 2015-5-21 21:37:05

yangjianghuai11 发表于 2015-5-21 20:48
宿州站更惨了

宿州比滁州好得多，也不能天天哭穷

两江总督 · 发表于 2015-5-21 21:38:50

syw123456 发表于 2015-5-21 18:01
普速没减，高铁减了几个 7.1前 85 7.1后81

滁州71前高铁，平日41，周末46，71后52，没减

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