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宁安西段也就是安庆到铜陵段为何不能提前和合福一道通车?

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发表于 2015-5-19 16:00:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
宁安西段又没有钉子户,为何不能提前和合福一道通车,而是要和东段的拖延陪葬???


发表于 2015-5-19 16:03:08 | 显示全部楼层
木有为什么,不同项目?
 楼主| 发表于 2015-5-19 16:09:10 | 显示全部楼层
myxwz 发表于 2015-5-19 03:03
木有为什么,不同项目?

但是那段可是进展神速啊。。。
提前通车还可以利用暑运抢枪啊

发表于 2015-5-19 16:20:42 来自手机 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2015-5-19 16:09
但是那段可是进展神速啊。。。
提前通车还可以利用暑运抢枪啊


安庆火车站6月完不了工的。这个原因也可能是吧
 楼主| 发表于 2015-5-19 16:23:22 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2015-5-19 03:20
安庆火车站6月完不了工的。这个原因也可能是吧

这太那个啊,那么池州站呢?
假设池州站可以启用,也可以开池州的车啊,池州的九华山也是一个可以赚钱的地方啊

发表于 2015-5-19 16:30:14 | 显示全部楼层
这种支线铁路不重要,提前通一小段,一天还没三对车,如果是渝利,那就很重要了。
 楼主| 发表于 2015-5-19 16:32:54 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2015-5-19 03:30
这种支线铁路不重要,提前通一小段,一天还没三对车,如果是渝利,那就很重要了。

九华山的游客挺多的啊。。
假设能利用宁安那段先期通合肥南到池州的伪G车,还可以方便一些从上海,北京那边的乘客去啊。。。
另外假设从黄山北开,还可以方便福建及江西及广东的乘客。。。

发表于 2015-5-19 16:50:33 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2015-5-19 16:32
九华山的游客挺多的啊。。
假设能利用宁安那段先期通合肥南到池州的伪G车,还可以方便一些从上海,北京那 ...

游客多和铁道部关系不大,铁道部只要今年完成8000公里新线投产就可以了。
发表于 2015-5-19 18:07:26 | 显示全部楼层
没建好,怎么通
发表于 2015-5-19 18:20:57 | 显示全部楼层
这儿问题说了几百次了吧
发表于 2015-5-19 19:17:22 | 显示全部楼层
没有理论上不可能的事情,但是实际执行就有很多要考虑到,

第一,安全第一,不出事故
第二,是不是铁路公司年度考核里面有这个必须通车规定
第三,经济考虑,早开通早收回投资
发表于 2015-5-19 19:20:07 | 显示全部楼层
3个月而已,不差拿几天。
发表于 2015-5-19 20:02:42 | 显示全部楼层
对绝大多数人来说是安全第一
不出事就好
出了一丁点叉子就是大问题
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发表于 2015-5-20 11:19:38 | 显示全部楼层
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