安庆市发改委消息，合安九还是过黄梅

wfdm3

很明显大部分G车进九江，过路进庐山，

合肥南

forewee 发表于 2015-5-18 19:01
这个方案非常好，新建四线桥作为京九客专、合九京九货运线，原大桥承担合安九铁路动车和合九京九普速列车， ...

听上去安徽是彻底废了，不但过江通道没捞到，合安九也被废了。。。我没说错吧？

上局黄山

走宿松过江对安徽而言有何利？

QQme

vargas78 发表于 2015-5-18 19:52
难道是京九普铁黄梅孔垄站到九江站进行升级改造变成客专，然后京九普铁上的货运通过新建的大桥绕行？哪将来 ...

普铁会全部转移至新桥吧，按照北京目前的思路，高铁市区到发，普铁市郊到发，确保高铁快速通达市中心

forewee

合肥南 发表于 2015-5-18 20:30
听上去安徽是彻底废了，不但过江通道没捞到，合安九也被废了。。。我没说错吧？

没有吧，合安九线路短了啊，而且明确为京九高速通道，哪里废了？至于九江枢纽，通过客流应该还是可以走新桥的。

厦蓉快铁

真戏剧性演变：前几天湖北还说走宿松洲头过江，今天安庆又说走黄梅过江！皖鄂这是相互礼让啊！

合肥南

forewee 发表于 2015-5-18 21:10
没有吧，合安九线路短了啊，而且明确为京九高速通道，哪里废了？至于九江枢纽，通过客流应该还是可以走新 ...

先别说什么京九通道这些没用的，事实就是给你的合安九接到既有京九，让你走老京九线过江。至于什么京九客专通道，货车外绕线，四线铁路大桥，那都是人家江西湖北的事儿，到具体的项目可研的时候人家爱怎么玩怎么玩，为什么要带安徽玩？先给安徽画个京九客专的饼，给你个台阶下而已。

合肥南

安徽要坚持的最后一点原则，就是合安九的正线一定要直通黄梅大桥，进孔龙必须是联络线。否则那就是体无完肤的结局。

两江总督

不信谣，不传谣。

我是笨笨男孩

鬼造谣

自己去安庆发改委官网看，要造谣也是安庆发改委，OK？
说话真是莫名其妙

shenrui715

终于听到一个好消息了 ，不会出现杭黄那种人为大弯了！作为安徽人，各条铁路都希望在牺牲别人利益的时候获取有利于自己最大的利益，给人印象感觉实在太差了。合安九既想成为京九大通道，需要有像贵广，沪昆贵州段一样需要牺牲小城的利益来达到大通道的眼光，可偏偏却又要弯来弯去变成城际线。这怎么成？人心不足蛇吞象！

合肥南

shenrui715 发表于 2015-5-18 22:27
终于听到一个好消息了 ，不会出现杭黄那种人为大弯了！作为安徽人，各条铁路都希望在牺牲别人利益的时候获取 ...

想成为京九大通道，正线要贯通新昌九吧。现在能看到苗头么？九江枢纽不大懂啊。

黑旋风李逵

宿松有个678  不知道会不会出现什么变数   早点开工建设，我昌去肥   南京 就不要这么绕路了。希望池九城际能一起开工，。

sl130130

过江还是从湖北地界过啊。

wfdm3

从线路顺直上看，走黄梅顺直些。走宿松过江就是要2端直角。对350的时速有直接影响。
另估计，新建的鳊鱼洲大桥估计是公铁2用大桥。

我是东南西北

厦蓉快铁 发表于 2015-5-18 21:19
真戏剧性演变：前几天湖北还说走宿松洲头过江，今天安庆又说走黄梅过江！皖鄂这是相互礼让啊！

追寻风景

大多数安徽人不反对在黄梅过江，但是对湖北配不配合，拖不拖高度关注。

玉山飞狼

本来如此，安徽人别再胡闹了

Seanz

追寻风景 发表于 2015-5-19 08:51
大多数安徽人不反对在黄梅过江，但是对湖北配不配合，拖不拖高度关注。

正解。快点开工，黄梅宿松过江无所谓，合九是否叫京九无所谓，黄冈是否指望一同解决过江问题也是无所谓的
只要不拖。。。