只需一步，快速开始
上海南站属于上海南线，为了借助部级经由打出通票，我被迫坐地铁来这里。
一直没搞懂这一站为什么不叫松江火车站，实际上这里离醉白池更远。
检票员拿过我的票一看，疑惑地说：“1185不到温州啊。”于是我向他普及了一下通篇知识。
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高铁开通以后，老站真的是各种凋敝，有任由自生自灭的感觉。
韶山8拉着快1185次正点到达松江站。
列车正点从杭州东站开出，在浦阳镇第一次跨越浦阳江。
刚刚下过暴雨，不知道这是水田还是水塘，看上去像泄洪区一样。
浦阳镇汪家埭村。
对面坐了三个松江本地的中年妇女，坐这趟车去三清山旅游，那边有朋友来接她们。
浦阳镇李家埭村。
桥东路（大泥线）浦阳江大桥。
杭长高铁上跨桥接近。
湄池镇渔村。
湄池镇的水田。
直埠镇的农宅。
9年后，杭长高铁开通，诸暨作为浙江前五的县级市也早已今非昔比。
K1185次诸暨站不停车，通过。
当年名不见经传的小镇大唐，现在已经是富裕的中国袜都了。
列车在牌头镇南侧第二次跨越浦阳江。
在义乌大陈镇北侧第三次跨越浦阳江。
义乌站接近，这是浙江段最后的丘陵。
跨越03省道，远处是黄壁山风景区。
义乌往西出了三个连贯隧道之后便是一马平川了。
金华站售票员不知道通票，我告诉他使用特快到底签证，他签出票以后又认真地看了一眼菜单，对于认真学习的售票员总是要表扬。
金华站四站台是金温线专属站台。
金温公司目前由浙江省与铁路总公司合资经营，公司的董事长由浙江省委组织部任命，浙江省国资委派遣；而公司总经理则由上海铁路局任命派遣。公司员工招聘与管理，按照浙江省国有企业模式，与铁路总公司的人事劳动管理体系无关，所以标志是独特的JWR代表jinwen railway。
也许下一个油菜花开的春天，大白猫将走进历史。
车厢里拥挤不堪，有个人一听金华到温州要5个多小时，嫌太慢，立马拖着行李下车了，事实证明他是正确的，因为最终这趟列车还晚点。列车在金华南站停了好久，奇怪的是并没有待避什么车。
跨越武义江后，列车进入武义县境内
金温铁路是中国国内第一条合资的铁路。它是由旅居国外的温州乐清籍学者南怀瑾先生提议并出面筹资4568万美元建设，在建设完成之际，他提出“还路于民”，将股权转让给浙江省和铁道部。现属上海铁路局管辖。
履坦镇的农田。
对面坐了一个四川的商人，20岁出来打工，从1991年至今，在温州生活的时间远远超过四川。
塘头村附近的小河。
武义县开发大道。
列车晚点6分钟从武义站开出后，不久便第二次跨越武义江。远处是东升路武义江大桥。
金温公司的盒饭10元一盒，有包括排骨和鸡蛋在内的一荤三素，非常实惠。
列车过了缙云站之后继续南下，真正的风景才刚刚开始。
上局兰段 发表于 2015-5-11 17:36 这个绿皮车不是 春运时候才有的么？楼主是春运时候坐的？
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发表于 2015-5-11 16:49:23
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