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合肥至昆明将有直达车

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发表于 2015-5-9 11:50:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

来源:中安在线-新安晚报


据上海铁路局“7·1”旅客列车调整运行图,合肥至福州K321/K322次旅客列车运行区段将改为合肥-昆明,成为合肥直达昆明的一趟旅客列车。该车经由合九、京九、沪昆线运行,穿越安徽、江西、湖南、贵州、云南五省,沿途景点众多。

  具体运行时段为,合肥至昆明K321次,合肥站始发20:36 ,到舒城21:38,到庐江21:56,到桐城22:28,到安庆西22:58,到天柱山23:24,到太湖23:53,到宿松0:24,到九江1:31,沿途经过向塘、新余、宜春、萍乡、株洲、湘潭、湘乡、娄底、新化、怀化、玉屏、镇远、凯里、贵阳、安顺、六盘水、宣威、曲靖,到达终点站昆明的时间为5:28,全程运行31个小时。

  昆明至合肥K322次,昆明站始发10:30,到九江16:28,到天柱山18:41,到安庆西19:08,到桐城19:37,到庐江20:15,到达终点站合肥的时间为21:40。这趟车在返程时,不停靠宿松、太湖、舒城三个站。(居春荣)


发表于 2015-5-9 11:56:30 | 显示全部楼层
解决了K491在合肥常年无票的问题

运气好的话,有硬座……不过那么长时间要坑死人啊

反正K491 从未见过合肥站有YW票额
发表于 2015-5-9 12:55:09 来自手机 | 显示全部楼层
k491不早就有了吗?这标题真是那啥
发表于 2015-5-9 13:05:09 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2015-5-9 12:55
k491不早就有了吗?这标题真是那啥

楼主想表达的是始发终到。
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发表于 2015-5-9 13:13:28 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-9 13:15:23 来自手机 | 显示全部楼层
去程31小时,回程35小时?我算错了吗?
发表于 2015-5-9 13:36:38 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2015-5-9 13:13
不懂,列车途经的车站不是固定分配票额吗,,怎么?合肥站没有分配到票额吗?

合肥没有票额,只能靠席位复用,这是济南局的车
发表于 2015-5-9 13:40:06 | 显示全部楼层
242交给哈局后,乘务员这得待岗一个多月才能和原321的乘务员融合后跑新321啊
发表于 2015-5-9 13:45:49 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-5-9 13:40
242交给哈局后,乘务员这得待岗一个多月才能和原321的乘务员融合后跑新321啊

这个月的薪水怎么发呢?
发表于 2015-5-9 13:48:30 来自手机 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2015-5-9 13:13
不懂,列车途经的车站不是固定分配票额吗,,怎么?合肥站没有分配到票额吗?

预留给合肥的硬卧至多二三十张,硬座应该也很少。
发表于 2015-5-9 13:49:20 | 显示全部楼层
向莆有少一趟车啊、 能不能开个泰州-福州,走铜九,向莆。
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发表于 2015-5-9 13:50:29 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-9 13:53:29 来自手机 | 显示全部楼层
好消息  不用靠济局的车了
发表于 2015-5-9 13:53:40 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2015-5-9 13:50
还带这样的啊???既然停了这个站,就应该固定分点票啊,,,否则停战干啥呢

淡季有共用,高峰就是0
发表于 2015-5-9 13:55:51 来自手机 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2015-5-9 13:50
还带这样的啊???既然停了这个站,就应该固定分点票啊,,,否则停战干啥呢

是这样的啊,大部分票额都是预留给始发站及本局车站的。
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发表于 2015-5-9 13:57:07 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-9 14:08:07 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-9 14:25:25 来自手机 | 显示全部楼层
悬槌堡 发表于 2015-5-9 13:36
合肥没有票额,只能靠席位复用,这是济南局的车

491/2是昆局车
发表于 2015-5-9 14:31:00 | 显示全部楼层
zj5188133 发表于 2015-5-9 14:08
我日,合九的排点永远比铜九要好!

这事不能怪上局,只怪套局太偏心。
发表于 2015-5-9 15:16:32 | 显示全部楼层
ytjianyr 发表于 2015-5-9 14:25
491/2是昆局车

好吧,记忆反了……
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