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沪通铁路是否预留250km/h

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发表于 2015-5-9 10:43:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
沪通铁路江苏段补充可研报告中提到一次目标值为200km/h,是否意味没有250km/h的预留?
①关于正线数目  评估认为,全线按双线建设原则可行。 ②关于速度目标值  平东至安亭段一次按速度目标值200km/h速度标准是可行的。
发表于 2015-5-9 12:51:04 来自手机 | 显示全部楼层
1、客货混跑;2、有砟轨道。
发表于 2015-5-9 15:30:03 来自手机 | 显示全部楼层
3、线间距4.4;4、T梁
发表于 2015-5-9 17:27:58 来自手机 | 显示全部楼层
我是笨笨男孩 发表于 2015-5-9 15:30
3、线间距4.4;4、T梁

看样子向莆的标准
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发表于 2015-5-9 17:29:02 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-9 18:02:37 | 显示全部楼层
一条老内裤 发表于 2015-5-9 17:27
看样子向莆的标准

向莆也逗了,虽然整体条件不如汉宜
但是线间距是4.6
发表于 2015-5-10 15:13:33 来自手机 | 显示全部楼层
上海段走向调整了?来自: Android客户端
发表于 2015-5-10 19:54:49 | 显示全部楼层
achen1 发表于 2015-5-10 15:13
上海段走向调整了?

微调。
实际上,上海段(太仓至安亭段)还没有正式定线,还在规划公示和线路优化过程中
至于宝山、浦东段,那还在多方讨论中,什么时候可以出确定线位,还没办法预计。即使进行了规划公示,也不排除修改。你就当作不存在好了。


发表于 2015-5-10 19:59:24 来自手机 | 显示全部楼层
扬州高铁站 发表于 2015-5-9 17:29
通苏嘉一样的,可以苏州北、园区上虹桥了

本来也能上
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发表于 2015-5-11 08:15:28 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-11 10:03:19 | 显示全部楼层
扬州高铁站 发表于 2015-5-11 08:15
意味着可以提速三百了

T梁,曲线2800-3500,跑300不怕塌了么。
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发表于 2015-5-11 10:05:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-11 12:31:11 | 显示全部楼层
沪通用的箱梁
发表于 2015-5-31 18:33:04 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-5-10 19:54
微调。
实际上,上海段(太仓至安亭段)还没有正式定线,还在规划公示和线路优化过程中
至于宝山、浦东 ...

了解~~~
发表于 2015-6-1 11:11:08 | 显示全部楼层
沪通设计时速没有预留250。但是沪通比一般的200客货混线牛逼,重载。
发表于 2015-8-13 09:37:43 | 显示全部楼层
还是不太懂,如果没有预留,那么客运的价值是不是就降低了
发表于 2015-8-13 09:41:09 | 显示全部楼层
早日建成沪通对扬州前往上海是有利的
发表于 2015-8-13 11:15:02 | 显示全部楼层
大饼干2015 发表于 2015-8-13 09:41
早日建成沪通对扬州前往上海是有利的

扬州往上海走连淮扬镇转沪宁更快一点。
发表于 2015-8-13 11:18:19 | 显示全部楼层
新曦明澈 发表于 2015-5-11 12:31
沪通用的箱梁

沪通有T梁也有箱梁
6月27日,经过六个小时与恶劣天气的连续奋战,沪通项目太仓制梁场首孔箱梁顺利浇筑完成,标志着太仓制梁场正式进入了预制梁的施工生产阶段。
image002_jpg20150630085447_3014.jpg

7月5日上午,中铁一局沪通铁路项目太仓制梁场继6月27日成功预制首片箱梁后,又趁热打铁一鼓作气成功浇筑首片T梁,这也是沪通铁路全线预制的第一片T梁。此次浇筑的T梁全长32.6米,跨度32米,梁宽2.28米,高2.78米。
image002_jpg20150706162500_1945.jpg
发表于 2015-8-13 11:18:37 来自手机 | 显示全部楼层
反正250有渣现在也只能跑210
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