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记者从8日召开的全省铁路建设工作会议上获悉，目前江苏境内在建铁路项目共有8个，今明两年还将新开工5个。“十三五”末，江苏高速铁路在铁路总里程中的占比将超过70%，13个省辖市和70%以上的县(市)将开通高铁。 据了解，南京经扬州、泰州等地到南通的宁启铁路复线电气化改造工程2009年12月开工建设，目前已进入铺架和站后工程施工阶段，计划今年11月建成通车，南京到南通缩短至2小时以内。南京到安庆的宁安铁路江苏段工程已近尾声，铺轨、四电和站后工程正按计划推进，南京到马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆等地将首开动车，计划今年10月建成通车。《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分，郑徐客专江苏段目前征地拆迁已基本完成，预计明年7月建成通车。设计时速200公里、客货共线的连盐铁路2013年12月开工建设，目前征地拆迁主体工作已基本完成，工程建设正全面推进，计划2017年6月建成通车。沪通铁路过江大桥和线路工程于去年全部开工，计划2019年9月建成通车。去年底开工建设的青连铁路江苏段计划2018年建成通车。连淮扬镇铁路计划今年7月底前全线开工建设，2019年9月建成通车。宁启铁路二期工程今年4月全线开工，计划2017年年底建成通车。 省交通厅党组书记、省铁路办主任刘广忠介绍说，今年江苏铁路建设目标为：宁启复线电气化工程、宁安铁路建成通车，徐宿淮盐铁路年内开工，连淮扬镇7月底前全线开工建设，同时确保在建项目顺利推进，全年将完成投资280亿元。此外，力争徐连客专、沿海铁路盐城至海安段年内开工。“十三五”末，江苏全省跨江达海、承东接西、辐射南北、方便快捷的快速铁路网构建完毕，将从根本上改变江苏铁路布局不匀、在综合交通运输体系发展中相对滞后的现状。
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发表于 2015-5-8 22:31:14
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