七一杭深线福厦段好多动车待毙啊

blaker

跨局车次 待避管内车

不应该呀...

leeze

divano 发表于 2015-5-10 09:50
厦深段也是，醉了

厦深段待避主要就是那几趟动卧套跑的车次，有些车次还待避好几次。

南昌西~宁波D

leeze 发表于 2015-5-11 10:54
厦深段待避主要就是那几趟动卧套跑的车次，有些车次还待避好几次。

对啊。真是感觉没有必要安排待毙，都是跑200的线路。还是合理增加或减少停靠站吧！

南昌西~宁波D

温福线剩36对动车，貌似没有待毙

南昌西~宁波D

温福上行36趟

南昌西~宁波D

blaker 发表于 2015-5-11 07:28
跨局车次 待避管内车

不应该呀...

就是，跨局长途车不容易

南昌西~宁波D

龙厦高速 发表于 2015-5-10 09:03
龙岩福州区间因为新站点开通，耗时越来越长，确实应该各趟次各站点有选择地停，否则站站停对直通旅客好苦 ...

弱弱的问一下，龙漳线动车是跑200还是160啊？

漳州北站SS4

我说套局怎么想的，起码改待避为办客也行啊，在待避同时又能办客

漳州北站SS4

南昌西~宁波D 发表于 2015-5-13 18:36
弱弱的问一下，龙漳线动车是跑200还是160啊？

200km/h，

两江总督

福建火车好慢 发表于 2015-5-8 19:46
南昌局排点的人是全路第一懒。

不是懒，是IQ有限

南昌西~宁波D

漳州北站SS4 发表于 2015-5-13 18:47
我说套局怎么想的，起码改待避为办客也行啊，在待避同时又能办客

厦深那边貌似有动车待毙但是不办客的！

沪港高铁

只能说莆田官员很会公关，或者上面有人。莆田停靠站太多了，而晋江，福清停靠太少了。
莆田停靠车次直逼泉州，和泉州差不多，但是客流只有泉州三分之二，莆田停靠车次在80几趟左右比较合理

仙游，惠安开通后，涵江更是苦逼的狂减车。

南昌西~宁波D

沪港高铁 发表于 2015-5-14 20:58
只能说莆田官员很会公关，或者上面有人。莆田停靠站太多了，而晋江，福清停靠太少了。
莆田停靠车次直逼泉 ...

不懂啊

南昌西~宁波D

漳州北站SS4 发表于 2015-5-13 18:48
200km/h，

我印象里是龙厦动车跑160的

龙厦高速

南昌西~宁波D 发表于 2015-5-21 09:31
我印象里是龙厦动车跑160的

从来都200运行，怎么还认为160，你的什么印象？

南昌西~宁波D

龙厦高速 发表于 2015-5-21 11:31
从来都200运行，怎么还认为160，你的什么印象？

好吧

锁住心痛

南昌西~宁波D 发表于 2015-5-11 18:53
温福上行36趟

温福浙江段上下行趟数不一样，上行37趟，下行36趟

漳州北站SS4

南昌西~宁波D 发表于 2015-5-21 11:44
好吧

我坐了12次龙厦动车，最高速起码达到198了

南昌西~宁波D

锁住心痛 发表于 2015-5-21 12:02
温福浙江段上下行趟数不一样，上行37趟，下行36趟

我没研究浙江段。那边主要看苍南站的始发终到数量

锁住心痛

南昌西~宁波D 发表于 2015-5-21 18:13
我没研究浙江段。那边主要看苍南站的始发终到数量

苍南始发6趟，终到5趟，始发比福鼎多了一趟。