|
新杭州南站2016年初见雏形，最快2017年6月底建成，会与杭州地铁5号线、11号线实现零换乘。 杭州南站，位于杭州市萧山区，始建于1931年，是钱塘江南岸唯一的客运火车站。 2013年6月30日23：29，随着上海南至南昌的K287次列车缓缓驶离杭州南站台，杭州南站正式关闭。 2014年5月，杭州南站扩建改造工程正式动工，外围筑起围墙，杭州南站内设施基本清空，挖掘机、打桩机等各种设备进场。 曾经人来人往的杭州南站，现在又是一番热火朝天的景象，2017年6月底，崭新的杭州南站会出现在我们面前。 杭州南站房主体结构正在建设中，2016年会基本成形 记者来到杭州南站工地，四周都有围墙围着，围墙内，很多机器正在挖掘基坑。 工地上，负责杭州南站西站房建设的中铁三局二公司工作人员告诉记者，杭州南站西站房的基坑框架已经基本搭好，再往下挖一层后，就要开始搭建地面建筑了。 虽然工程在施工，但铁路轨道不能完全封闭，还要保证列车的正常运行。为此，杭州南站房采取逐步建设的方式，停用一部分轨道线路，让列车经由其他轨道，在疏解区再次分流，这一部分施工完成后，再进行切换。 现在，杭州南站西站房主体工程建设进度已经过半，最快2015年底会基本完工，杭州南站东站房的进度和西站房差不多，这意味着最快2016年初，大家就能从围墙外，看到杭州南站的基本雏形了。 不过，这仅是钢筋混凝土的雏形，与最终投入使用的杭州南站还有很大差距。 相比新杭州东站风格更硬朗，最快2017年6月底竣工 我们最终能看到的杭州南站是什么样？在工地上，就有全部完工后的南站效果图。 杭州南站主体色调仍是白色，主站房的天花板上，有一条条的透明光带，不过相对于杭州东站处处所展现的圆润，杭州南站则显得硬朗许多。 杭州南站主站房天花板光带边角棱角分明，外形也如同火柴盒般四四方方。从效果图上看，杭州南站台的雨棚并未完全覆盖至列车轨道上空，虽然简单但也好看实用。 杭州南站房规划为五层结构，分为地下二层（地铁站厅层）、地下一层（出站换乘层）、广场层、候车层和商业候车室夹层，东西两侧设置杭州南站前广场。 “格局和其他高铁站一样。”中铁三局工作人员说，“旅客流线采用上进下出的模式，杭州南站房也会横跨整个轨道，乘客从候车大厅进入杭州南站台更方便。” 如果一切顺利，最快2017年6月底，扩建工程会竣工完成。 新杭州南站会有21条轨道，与杭州地铁5号线无缝衔接 据了解，新杭州南站的规模会由原先的3台7线扩大为7台21线（即7座站台，21条轨道），会成为杭长、杭甬高铁的主要节点站，又是杭黄铁路的接轨站。杭长、杭甬、杭黄高铁及沪昆、萧甬铁路均经过杭州南站。 值得一提的是，新杭州南站会与杭州地铁5号线零距离接轨。杭州地铁5号线穿越了杭州7个城区，是一条贯穿“杭州主城西北，杭州主城中心区南北向，江南副城”的轨道交通骨干线。2014年12月开始建设，规划2019年底试运营。 杭州地铁建成投入使用后，乘客进出杭州南站，会像杭州东站一样方便。 另外，规划中的杭州地铁11号线也会经过杭州南站。
| 
发表于 2015-5-7 13:03:16
