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合福客专通车,对于其他线路的影响问题~

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发表于 2015-5-7 09:43:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
合福客专通车之后,合肥方向往福州厦门可以走合福线,那对宁杭客专的车次影响必定存在,我大湖州站岂不是反而要减车了,昨天还看到杭深沿海线路台州站等都大幅度减了跨局车~
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发表于 2015-5-7 09:51:49 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-7 09:56:37 | 显示全部楼层
-G33 38
-D3125 3126
-D3117 3118
-G165 166
-G1491 1494
-D5601 5602
发表于 2015-5-7 11:09:42 | 显示全部楼层
对杭深影响比较大,对宁杭影响不大,目减掉的走宁杭杭深的车,过后有可能会改走宁杭合福,而且还有可能会继续加车。
发表于 2015-5-7 20:56:20 | 显示全部楼层
发表于 2015-5-7 21:33:42 | 显示全部楼层
杭深空出时刻来  可以增加一些管内站站乐
发表于 2015-5-7 22:27:03 | 显示全部楼层
那些跨局车本来大部分就都得走合福,无论从时间还是速度上,宁杭短期内不会大增或者大减车次了,貌似近几年即将开通的线路影响不到
发表于 2015-5-7 22:47:50 来自手机 | 显示全部楼层
徐州东和济南西进闽的车,下次多半会改道宁杭杭长,浙江段的客流是明摆着的。
发表于 2015-5-7 23:03:50 来自手机 | 显示全部楼层
新金温开通,宁杭会加不少车,徐州东,南京南(合南)一温南(苍南)的管内,济局也会加进来,
发表于 2015-5-7 23:23:53 | 显示全部楼层
宁杭高铁沿线到厦门方向的车好少,上海虹桥往厦门就一大堆了
发表于 2015-5-7 23:36:36 来自手机 | 显示全部楼层
到厦门两对D打掉一对D,加一对重联G;福州一南南一对G;建议杭东始发杭深线福厦的车搞两对延伸至南南始发
发表于 2015-5-7 23:39:38 | 显示全部楼层
湖州现在好像没有跨越的车吧
还不够?
发表于 2015-5-8 10:21:36 | 显示全部楼层
近期的新金温,郑徐,都会给宁杭加车的机会。再加上中期的商合杭,远期的连镇(宣)。宁杭沿线肯定还会有大把躺着加车的机会的。
发表于 2015-5-8 13:31:16 来自手机 | 显示全部楼层
杭南瓶颈在,一时也加不了多少
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