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发表于 2015-5-10 18:08:41
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合肥已经做好准备接九江到南京方向的车了
为了尽量减少旅客列车在枢纽内的走行距离，保持运输通畅，各设计年度合肥枢纽客站分工主要原则为：蚌埠方向通过车引入合肥站、阜阳方向通过车引入合肥南站。同时，新建第三客站合肥西站的建设时机是2035年建成，主要办理蚌埠武汉、蚌埠九江、阜阳九江三部分折角车流以及部分合安九铁路的立折动车组。 结合建设方案中关于合肥枢纽的研究结论，按合肥枢纽客站分工原则，本次研究设计年度合肥枢纽各客站的主要分工如下： 合肥站：主要办理枢纽所有①普速列车；②合蚌客专蚌埠方向始发终到动车组；③蚌埠杭州、蚌埠福州通过动车组；④近期蚌埠武汉、蚌埠九江、阜阳九江三部分折角动车组；⑤阜阳南京方向通过动车组；⑥部分合安九铁路始发终到动车组列车；⑦远期部分阜阳杭州方向通过动车组。 合肥南站： 沪汉蓉场办理：①沪汉蓉铁路、部分合安九铁路始发终到动车组列车；②沪汉蓉本线和武汉杭州、南京九江方向通过动车组；③少量杭州方向的始发终到动车组。 合福场办理：①全部始发福州、阜阳及大部分始发杭州方向动车组；②近期全部阜阳杭州、阜阳福州方向通过动车组，远期大部分的阜阳杭州、全部的阜阳福州方向通过动车组。 合肥西站（远期前建成）：主要办理①远期蚌埠武汉、蚌埠九江、阜阳九江三部分折角动车组（北西车流），②部分合安九铁路立折动车组。 |
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楼主: 四川车迷在南京
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