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楼主: 江帆

合福高铁开通之时 厦门部分线路将调整

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发表于 2015-5-6 16:40:11 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-5-6 12:39
这么快就有人自首了,

靠,你还真把我对号入座了啊
徐宁直达的车多了,你纠结得过来吗
发表于 2015-5-6 16:56:33 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-5-6 16:23
当然不怎么样。早晨8、9点钟南下的车那么多。这种车纯属送车底性质。还有晚上那两对厦北福南的D

你看下面这12趟车客流会好吗基本都是厦门北泉州莆田福州南模式


520厦福图.png
发表于 2015-5-6 17:04:50 | 显示全部楼层
南昌西~宁波D 发表于 2015-5-6 16:56
你看下面这12趟车客流会好吗基本都是厦门北泉州莆田福州南模式

进福州站的好说。深圳过来的也还能凑合。这两趟62XX可就。。。
发表于 2015-5-6 19:09:44 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-5-6 17:04
进福州站的好说。深圳过来的也还能凑合。这两趟62XX可就。。。

深圳过来的终到福州南客流也不多,到泉州就空很多位置。太密集了晚上厦门北到福州南
发表于 2015-5-6 19:24:55 | 显示全部楼层
南昌西~宁波D 发表于 2015-5-6 19:09
深圳过来的终到福州南客流也不多,到泉州就空很多位置。太密集了晚上厦门北到福州南

就福州有动车所,早晨扎堆出库,晚上集体回库检修。等厦门所启用之后应该会改观。早晨福厦沿线北上进福州站的车太少,晚上福州站南下的也是
发表于 2015-5-6 22:29:59 来自手机 | 显示全部楼层
南昌西~宁波D 发表于 2015-5-6 19:09
深圳过来的终到福州南客流也不多,到泉州就空很多位置。太密集了晚上厦门北到福州南

只要把终点改为福州站就有改观了,大晚上的没几个人愿意去福州南,除了我,哈哈。
另外晚上始发终到的车就是硬伤,本来夜间出行的人就不多,所以尽可能拉长战线才比较理想,比如晚上20点后不再安排厦门北始发车终到福州,而是终到武夷山,温州,三明等地,加上从深圳,龙岩等地回福州的过路车支撑就足够了,如果非要搞始发,那通通安排厦门站或福州站
发表于 2015-5-7 10:58:25 | 显示全部楼层
funnyface 发表于 2015-5-6 14:32
也不是延长, 就是把名字拉通了。

票额龙岩站有多少
发表于 2015-5-8 09:57:26 | 显示全部楼层
南昌西~宁波D 发表于 2015-5-6 16:56
你看下面这12趟车客流会好吗基本都是厦门北泉州莆田福州南模式

厦门北动车所什么时候能修好呢?
赣龙又要拉通了。
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