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楼主: syw123456

为什么南京站是一等站不是特等

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发表于 2015-5-5 19:24:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 oscilloscope 于 2015-5-5 19:25 编辑
厦蓉快铁 发表于 2015-5-5 17:27
300对是指上下行双向车次吧!这里的25万可是指发送旅客人数不是到达旅客人数哦!


难道你连对都不懂?杭州也有这么多客发,动局可不是上海一家独大
发表于 2015-5-5 22:24:23 | 显示全部楼层
厦蓉快铁 发表于 2015-5-5 17:27
300对是指上下行双向车次吧!这里的25万可是指发送旅客人数不是到达旅客人数哦!

双向叫趟 那就是600趟左右
发表于 2015-5-5 23:12:47 | 显示全部楼层
编组站徐州北站是特等吧。
发表于 2015-5-6 07:18:09 来自手机 | 显示全部楼层
齐梁君子 发表于 2015-5-5 11:33
是的 宁杭江苏段各站归南京直属站管辖。
南京南怎么说?几等?

南京南特等
发表于 2015-5-6 10:16:49 来自手机 | 显示全部楼层
齐梁君子 发表于 2015-5-5 16:33
参照江苏的做法 显然划归杭州直属站

杭州站不要。再说浙江段并行宣杭,归口宣杭的管理单位嘉兴车务段。
这跟啥都没有的江苏段不一样。
发表于 2015-5-6 19:20:12 来自手机 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2015-5-6 10:16
杭州站不要。再说浙江段并行宣杭,归口宣杭的管理单位嘉兴车务段。
这跟啥都没有的江苏段不一样。

谢谢指教。
发表于 2015-5-6 19:56:20 | 显示全部楼层
上局江都段 发表于 2015-5-6 07:18
南京南特等

等级来源是哪里?
发表于 2015-5-7 14:41:53 | 显示全部楼层
貌似南京东是特等站。。
发表于 2015-5-7 17:16:39 | 显示全部楼层
上局凤段 发表于 2015-5-7 14:41
貌似南京东是特等站。。

       南京东是上海铁路局路网型特等编组站。地处南京市东郊,是京沪、宁芜干线和尧栖支线的汇合点,横跨南北,连接东西,作为全路12个路网型特等编组站之一、在华东路网中处于中场位置,主要担负京沪、宁芜线旅客列车的接发,上下行货物列车和南京枢纽地区车流的到解编发以及管内46条专用线(铁道)取送车作业的管理,是客、货兼管的综合型车站。
      2011年3月28日,南京北站等7个车站划归南京东站管理。至此,南京东站管辖25个车间(站)、6个经营公司,其中正线里程达130多公里,内设7个职能部门、5个车间,下辖1个一等区段站、1个二等站、7个三等站、9个四等站和1个五等站。职工2000多人,专业技术人员130人。编组站为纵列式单项三级五场站型,站场长度为8.13公里,占地202.3公顷。
发表于 2015-5-7 19:34:16 | 显示全部楼层
凡宇 发表于 2015-5-6 19:56
等级来源是哪里?

客运量达到一定数量
发表于 2015-5-8 10:47:59 | 显示全部楼层
齐梁君子 发表于 2015-5-7 17:16
南京东是上海铁路局路网型特等编组站。地处南京市东郊,是京沪、宁芜干线和尧栖支线的汇合点,横跨 ...

学习了。
发表于 2015-5-8 18:09:18 | 显示全部楼层
上局江都段 发表于 2015-5-7 19:34
客运量达到一定数量

呵呵,路局都没定等级呢,你先给定了。
发表于 2015-5-8 19:32:07 | 显示全部楼层
凡宇 发表于 2015-5-8 18:09
呵呵,路局都没定等级呢,你先给定了。

呵呵呵呵呵呵呵
发表于 2015-5-8 22:20:22 | 显示全部楼层
齐梁君子 发表于 2015-5-5 08:23
南京站仅仅是客站吧,南京西、南京东都不在里面,后来快取消了、南京西才划归南京站。
不过现在南京直属站 ...

难道常州站比南京站的等级高?
发表于 2015-5-8 22:40:49 | 显示全部楼层
如果南京的高铁站和南京站共站,那就基本上特等了,一分为二就力量分散了。如果像苏州那样一分为三的话,就基本永世不得翻身了。
发表于 2015-5-8 23:14:17 | 显示全部楼层
OLDZHENG1975 发表于 2015-5-8 22:20
难道常州站比南京站的等级高?

常州站是客货运综合特等,南京站是客运一等。不过这个等级评定,上局已经很多年没有重新评定过了。南京站之前没达到客运特等,有一个原因是行包量没达到。
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