海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 29576|回复: 78

正定站将要恢复办理客运业务

[复制链接]
发表于 2015-4-30 21:45:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
正定火车站将恢复办理客运业务

发布时间:2015年04月23日
  3月31日,北京铁路局副局长李冰久带领北京铁路局客运处、运输处、货运处等相关负责人到我县,就火车站恢复办理客运业务进行调研,石家庄市副市长、县委书记、正定新区党工委书记王韶华,县领导杨立中、赵勇、李为军、滕斌、祁立广参加调研。
  李冰久一行先后到正定火车站站前广场、候车室、旅客站台等地进行实地查看,听取相关负责人汇报,现场指导具体工作,并主持召开工作协调会。李冰久说,恢复办理正定火车站客运业务,是北京铁路局加快京津冀一体化发展,搞活京津冀经济流通的一项重要举措。各相关业务部门一定要抓紧谋划,尽快实施,力争早日恢复正定站的客运功能,最大限度的满足群众的出行需要。
  王韶华对李冰久一行来正指导工作表示欢迎和感谢并指出,正定火车站紧邻107国道和正定小商品市场,发展潜力巨大,恢复开办客运业务对正定经济、特别是旅游业的发展意义重大。王韶华要求,规划、交通等相关部门要尽快研究制定相关方案,积极做好接驳工作,让广大市民出行更加方便快捷。同时要结合我县城市发展的长远规划,认真谋划好火车站的功能定位,为正定打造文化明珠、旅游名城、经济强县奠定坚实基础。
  县长杨立中也就相关工作提出了具体意见。
  据介绍,正定火车站现为二等站,2011年1月正式取消了客运业务。

发表于 2015-4-30 22:18:43 | 显示全部楼层
看这架势很多中途站都要逐渐恢复客运了?
发表于 2015-4-30 22:32:40 | 显示全部楼层
人民的好部长
发表于 2015-4-30 22:35:23 | 显示全部楼层
利好消息
发表于 2015-4-30 22:36:36 | 显示全部楼层
小站开通不错,但会不会影响跨越型特快的速度?
发表于 2015-4-30 22:57:53 | 显示全部楼层
沙河市站 发表于 2015-4-30 22:47
随着客专网的建成,特快没有必要存在了。

白天选动车,夕发朝至特快也未尝不可
发表于 2015-4-30 23:09:13 | 显示全部楼层
沙河市站 发表于 2015-4-30 22:14
定兴,徐水,望都,新乐,内丘,永年都取消了客运,说良心话京广线对于县城不是一般的坑爹!

目前京局剩下的是北京-涿州-高碑店-保定-定州-石家庄-元氏(半死不活)-高邑-邢台-沙河市-邯郸-磁县
发表于 2015-4-30 23:15:27 | 显示全部楼层
原来“李冰久”这个ID是这样来的。。。
发表于 2015-5-1 00:17:07 | 显示全部楼层
禁止跨越 发表于 2015-4-30 23:09
目前京局剩下的是北京-涿州-高碑店-保定-定州-石家庄-元氏(半死不活)-高邑-邢台-沙河市-邯郸-磁县

磁县只有两趟车 只能南下不可以北上 也是和元氏一样的半死不活啊
发表于 2015-5-1 06:34:05 来自手机 | 显示全部楼层
沙河市站 发表于 2015-4-30 22:14
定兴,徐水,望都,新乐,内丘,永年都取消了客运,说良心话京广线对于县城不是一般的坑爹!

关键是河北那些小县太密集了。几乎10几公里就一个县城。
发表于 2015-5-1 07:45:54 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 禁止跨越 于 2015-5-1 07:47 编辑
龙之剑 发表于 2015-5-1 06:34
关键是河北那些小县太密集了。几乎10几公里就一个县城。


河北的县确实很多,至少跟东北比是多的。保定市面积22185平方公里,三个市辖区两个县级市十八个县;吉林市面积27120平方公里,四个市辖区四个县级市一个县
头像被屏蔽
发表于 2015-5-1 09:31:35 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-5-1 10:25:09 | 显示全部楼层
河北省的南部地区是华北平原人口密集区 当然县城也多
东北总的来说还是边疆 特别是到了山区人口少
不过京广线车那么多 这些县城可以交错停站啊
发表于 2015-5-1 11:34:57 | 显示全部楼层
禁止跨越 发表于 2015-5-1 07:45
河北的县确实很多,至少跟东北比是多的。保定市面积22185平方公里,三个市辖区两个县级市十八个县;吉林 ...

其实保定的山区大县已经算多了,对平原小县有一定的稀释作用。更典型的应该是邢台、石家庄这样的。比如邢台,19个县市区,1.2万多平方千米。(人口700多万)
相类似的,山东潍坊,1.5万多平方千米,才12个县市区。(人口900多万)


发表于 2015-5-1 13:46:37 | 显示全部楼层
沙河市站 发表于 2015-5-1 13:31
你真以为涿州和定州独立成功了?

不过河北每个地级市下面县太多了 也该适当再成立一些地级市
定州呼声比较高的
涿州嘛 独立还不如并给北京
发表于 2015-5-1 21:12:21 | 显示全部楼层
沙河市站 发表于 2015-5-1 21:03
独立也是河北的地盘,凭什么把河北的地盘给外省!

激动啥,这事你我都说了不算
要看当事人和大领导的意思
涿州想去北京 北京也想要 剩下就是大领导啥意见了
连老大难的三河 都要规划地铁通北京了 涿州是早晚的事
地铁一通 涿州人心更是向北不向南了
其实岂止是涿州,张家口 承德 唐山 秦皇岛 廊坊 甚至保定呢
发表于 2015-5-1 21:15:16 | 显示全部楼层
K79 发表于 2015-5-1 09:31
没准还是李局本人呢

根据该ID过往的发言记录,如果真是其本人,只能说明铁路从业人员及其领导干部素质差到极致!
发表于 2015-5-1 21:17:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 禁止跨越 于 2015-5-1 21:20 编辑
沙河市站 发表于 2015-5-1 21:03
独立也是河北的地盘,凭什么把河北的地盘给外省!

房山、顺义、通县啥的以前都是河北,现在不也是北京……
哈尔滨、海参崴、庙街以前还都是吉林呢,现在不也是黑龙江,甚至俄罗斯……
海拉尔以前还是黑龙江呢,现在不也是内蒙……
张家口(卡拉干)以前还是察哈尔呢,现在不也是河北……

归根结底,行政区划是人定的……变一变也正常

发表于 2015-5-2 01:26:30 | 显示全部楼层
沙河市站 发表于 2015-5-1 13:29
以后客专网也会夕发朝至,甚至也会路上耗点。普速线路还是以货运和慢车为主。快车真的没有意义了!

如果全国的高铁线上,都能像京广深高铁那样跑动卧,而且每天开行,增加中途站点的话,我也同意取消相同线路的T、Z。但这个梦想还是遥不可及的。原本计划开行的上海-哈尔滨、北京-贵阳等动卧,又被纷纷取消了,T、Z现在还是长途铁路客运的骨干力量。
发表于 2015-5-2 01:30:19 | 显示全部楼层
禁止跨越 发表于 2015-5-1 21:17
房山、顺义、通县啥的以前都是河北,现在不也是北京……
哈尔滨、海参崴、庙街以前还都是吉林呢,现在不 ...

何止什么房山、顺义,北京市在民国时期,也属过河北。

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-10-13 21:24

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表