海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 6997|回复: 11

G635/636停站

[复制链接]
发表于 2015-4-30 09:01:51 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
延长站点巢湖东 铜陵北 泾县 绩溪北 黄山北 婺源 上饶双向停靠。
巢湖东 铜陵北 绩溪北 黄山北再次无可争议上榜
发表于 2015-4-30 09:08:31 | 显示全部楼层
楼主消息哪里来的!求分享!
发表于 2015-4-30 09:08:48 | 显示全部楼层
8小时45和49的运行时间也是醉了。
 楼主| 发表于 2015-4-30 09:17:01 来自手机 | 显示全部楼层
qinsangdong 发表于 2015-4-30 09:08
楼主消息哪里来的!求分享!

我也不知道哪来的 只是觉得比较可信
发表于 2015-4-30 10:03:37 | 显示全部楼层
时间太长了
 楼主| 发表于 2015-4-30 10:05:44 来自手机 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-4-30 09:08
8小时45和49的运行时间也是醉了。

算了算怎么会这么长 有待避点吗
发表于 2015-4-30 11:04:27 | 显示全部楼层
无为南陵人口经济都好些,一个都不停,竟然停绩溪,
发表于 2015-4-30 11:13:03 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-4-30 10:05
算了算怎么会这么长 有待避点吗

635早上合肥南出库先套一圈蚌埠南、黄山北,然后合肥南14:25开,广州南23:14到
636广州南出库9:12开,合肥南17:57到,然后又套一圈安徽省内,最后在合肥南入库!
只知道这些。这时刻真是无语了,压缩压缩可以当天往返的
发表于 2015-4-30 11:16:31 | 显示全部楼层
合肥南到南昌西的G1619都跑到4小时45分了!尼玛和坐普速都没什么区别了
发表于 2015-4-30 11:40:59 来自手机 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-4-29 22:16
合肥南到南昌西的G1619都跑到4小时45分了!尼玛和坐普速都没什么区别了

因为绕啊
 楼主| 发表于 2015-4-30 11:41:09 来自手机 | 显示全部楼层
herowyk 发表于 2015-4-30 11:04
无为南陵人口经济都好些,一个都不停,竟然停绩溪,

停绩溪理所应当,没有悬念。无为南陵不停靠是吃了没有珠三角铁路客流基础的亏。绩溪因为K222停靠十年,旌德、宁国客流均要到绩溪县站来集散,已经形成了稳定的客流格局,高铁开通要从中迁移部分,因此没理由跨越绩溪把成熟客流给洗掉,同理青岛车也是一样,绩溪北不是给绩溪人设计的,是给宣城南部三县设的,尤其是宁国到广东客流是非常凶猛的,因此没什么意外的。
发表于 2015-4-30 18:37:15 | 显示全部楼层
herowyk 发表于 2015-4-30 11:04
无为南陵人口经济都好些,一个都不停,竟然停绩溪,

深圳车双向无为南陵
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-1 12:45

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表