铜九铁路:

kekedog

我是笨笨男孩 发表于 2015-4-29 21:37
多大点事，南昌那么多车去广州
其次，南昌站不是在改么？

南昌到徐州呢？

kekedog

我是笨笨男孩 发表于 2015-4-29 21:37
多大点事，南昌那么多车去广州
其次，南昌站不是在改么？

停南昌西为啥不可以？

上铁合九

合九每次只加一趟车   铜九一下子就加了两趟车  真是难以置信

panyan456

shenrui715 发表于 2015-4-30 09:51
太好了 徐州到广州  带了宿州 蚌埠 合肥 巢湖 芜湖  铜陵 池州一起去广州  回家也方便了
要是在赣州走赣韶 ...

为了性都和惠州客流呀！走赣绍沿线客流不大。

八卦山隧道

shenrui715 发表于 2015-4-30 11:16

我去，上局的车，而且又是铜九扫盲车，不停东至站太可惜了。还有上局同意K1558延长，完全是为了代替即将停运的东沪特快，没什么惊喜的！

1070643517

八卦山隧道 发表于 2015-4-30 12:59
我去，上局的车，而且又是铜九扫盲车，不停东至站太可惜了。还有上局同意K1558延长，完全是为了代替即将停 ...

东沪特快停运 还得等宁安通车 话说皖赣不是也有两趟进沪车吗 黄沪。鹰沪 一趟管内 一趟跨局

胖员外

东至到南宁车又多一趟   去广东的车好歹也停一下啊！

车芸

shenrui715 发表于 2015-4-30 11:16

停站比较给力，徐州终于有图定向塘-东莞东之间的通达了。可惜还是直通不了深圳。

soraricky

车芸 发表于 2015-4-30 14:00
停站比较给力，徐州终于有图定向塘-东莞东之间的通达了。可惜还是直通不了深圳。

让K25/6延长一下

1070643517

上铁合九 发表于 2015-4-30 12:07
合九每次只加一趟车   铜九一下子就加了两趟车  真是难以置信

合九车还少啊？ 东进 西出 南上 北下 都有列车 还想怎样？铜九加车现在还是初稿 有没有车改线或者停运还是未知？

江州客

宁芜铜电气化改造，铜九就活了

某局芜段

好了，厦门车终于砍光了。话说开一趟走铜九京九赣龙的厦门车真的没人坐么。。。

841120tss

加完车后铜九一共几趟车？

likekart

841120tss 发表于 2015-4-30 22:54
加完车后铜九一共几趟车？

14对。。。。。。。。。。。。
10客3货1行

江州客

panyan456 发表于 2015-4-30 12:56
为了性都和惠州客流呀！走赣绍沿线客流不大。

赣韶，吉衡，铜九这些线路都差不多，需要有一个客流的培育期，套局在这一点上做的很差，本局车竟然跨越湖口，彭泽，严重差评！

1070643517

江州客 发表于 2015-5-1 01:02
赣韶，吉衡，铜九这些线路都差不多，需要有一个客流的培育期，套局在这一点上做的很差，本局车竟然跨越湖 ...

套局铜九只有k1218 k1325两对车 1191宁局 722 161 都是动局 新增的两对 一对宁局 一对上局。跨越彭泽 湖口很正常  最主要原因的是 九江 湖口 彭泽 站距都只有2、30公里距离太近吧

841120tss

likekart 发表于 2015-4-30 22:56
14对。。。。。。。。。。。。
10客3货1行

3货1行也算上            

江州客

1070643517 发表于 2015-5-1 06:36
套局铜九只有k1218 k1325两对车 1191宁局 722 161 都是动局 新增的两对 一对宁局 一对上局。跨越彭泽 湖口 ...

套局从来就没有一个端正的态度来对待铜九铁路，开通的时候开了两对车就不管了；对待赣韶铁路同理，该线路上似乎还没有套局车。

广州和南京是中国第一和第二经济大省的省会，而赣韶和铜九分别是南昌到这两个城市的最佳路径，脑残局这样消极对待，不培养客流谋求扩能，是不是应该滚出江西阿？

kekedog

江州客 发表于 2015-5-2 14:27
套局从来就没有一个端正的态度来对待铜九铁路，开通的时候开了两对车就不管了；对待赣韶铁路同理，该线路 ...

结果 南昌到南京高铁还得绕道 杭州