本帖最后由 kekedog 于 2015-4-25 13:26 编辑
http://blog.ifeng.com/article/35459704.html?touping
铁路长度1860年仅30600英里，1884年仅铁路营业里程已达125000英里。
美国1860-1884年，24年间修了94400英里也就是151040公里，每年平均投产6293KM。
一、交通运输业实现了全面快速发展 改革开放初期，我国交通运输基础薄弱，总量不足。 1978年，全国运输路线总里程只有 123.5万公里，其中，铁路 5.2万公里，公路 89.0万公里，内河航道 13.6万公里，民用航空航线 14.9万公里，管道运输 0.8万公里。全国铁路复线里程 7630公里，电气化里程只有 1030公里；铁路机车拥有量 10179台，其中蒸汽机车 8039台，占机车比重近 80%。公路中高级和次高级公路占的比重很小，仅为 14.7%，路面铺装率只有 71.9%，绝大部分为砂石路面，等外公路占 40%以上，没有高速公路；汽车缺重少轻，性能差，油耗高。内河航道大都处于自然状态，通航里程逐渐萎缩，沿海港口深水泊位仅有 133个，港口机械设备落后，运输船舶少。民用机场只有 30多个，机场设施落后，飞机陈旧。
http://www.stats.gov.cn/ztjc/ztf ... 20081111_65698.html
中国在1978年铁路长度5.2万KM，现在是 铁路营业里程突破11.2万公里。
78年到2014年，36年时间，修了6万KM。
每年才投产1666KM铁路，就算现在高速公路发展了，没错，但是每年投产的铁路长度就算是当年美国高峰时段的一半也就是3150km的样子，从1978年到现在，由于铁路的高度国有化的属性，中国少修了53000KM的铁路，假设这53000KM的铁路修成，春运的问题还有所谓的雾霾问题及交通拥堵问题及现在的物流成本高的问题将会得到很好的缓解。。。
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发表于 2015-4-26 02:22:56
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