上海市一些铁路项目的信息

江州客 · 发表于 2015-4-25 23:43:00

沪通铁路（太仓至四团段）

按照工可报批材料，沪通铁路（太仓至四团段）总投资为336亿元，上海境内总投资约为325亿元。

目前上海市正抓紧推进沪通铁路（太仓至四团段）规划研究和可行性研究补充材料准备并上报，争取2015年开工。

江州客 · 发表于 2015-4-25 23:44:08

沪杭客专相关工程和机场快线

沪杭客专相关工程莘庄至上海南段增建三、四线，线路长度7.19公里。机场快线规划线路总长约61公里。

沪杭客专相关工程莘庄至上海南段增建三、四线项目初步设计批复概算7.29亿元。机场快线投资估计为150亿元。

上海市有关部门目前正对莘庄至南站三四线和机场快线涉及的五六线进行方案研究，方案稳定后上海申铁投资公司将积极推动实施工作。

江州客 · 发表于 2015-4-25 23:45:20

江州客发表于 2015-4-25 23:44
沪杭客专相关工程和机场快线

沪杭客专相关工程莘庄至上海南段增建三、四线，线路长度7.19公里。机场快线 ...

沪苏湖铁路

沪苏湖铁路西起浙江湖州市，途径苏州市吴江区，东至上海虹桥站。线路全长145.2公里，上海境内46.6公里。采用双线铺轨，最高设计速度250公里/小时，上海境内征地约1542亩。

根据铁四院2014年11月编制的预可研究报告，沪苏湖铁路项目总投资约229.2亿元。项目资本金按总投资的50%考虑，其中铁路总公司出资60%，地方各出境内投资的40%，其余部分使用国内银行贷款。上海市境内总投资82.8亿元，上海市投资33亿元。

项目目前尚未立项。

江州客 · 发表于 2015-4-25 23:45:53

江州客发表于 2015-4-25 23:45
沪苏湖铁路

沪苏湖铁路西起浙江湖州市，途径苏州市吴江区，东至上海虹桥站。线路全长145.2公里，上海境 ...

沪乍杭铁路

沪乍杭铁路自上海金山（浦东铁路漕泾站）至海宁再达杭州，近期（金山至海宁段）正线全长79.28公里，联络线12.73公里。上海境内23.3公里（其中：正线17.3公里，联络线6.2公里）。采用双线铺轨，最高设计速度200公里/小时，上海境内征地约900亩。

根据铁三院2014年12月编制的预可研究报告，沪乍杭铁路项目近期（金山至海宁）总投资143.52亿元，上海市境内段总投资34.6亿元，其中上海市承担17.3亿元。

项目目前尚未立项。

江州客 · 发表于 2015-4-25 23:55:53

沪乍杭铁路近期修到海宁接沪杭既有线？不准备上动车？

841120tss · 发表于 2015-4-26 00:22:51

江州客发表于 2015-4-25 23:45
沪苏湖铁路

沪苏湖铁路西起浙江湖州市，途径苏州市吴江区，东至上海虹桥站。线路全长145.2公里，上海境 ...

250低了，应该300的标准

江州客 · 发表于 2015-4-26 00:31:59

841120tss 发表于 2015-4-26 00:22
250低了，应该300的标准

没有意义，这条铁路延伸也就是到芜湖，合肥，郑州。

其中合肥和郑州这样去上海，客流远远不如走沪宁，只能作为辅通道存在，不需要350

长牛铁路 · 发表于 2015-4-26 06:37:13

江州客发表于 2015-4-25 23:45
沪苏湖铁路

沪苏湖铁路西起浙江湖州市，途径苏州市吴江区，东至上海虹桥站。线路全长145.2公里，上海境 ...

铁总能出60%，很不错了

京台高铁 · 发表于 2015-4-26 06:53:05

沪通浦东段遥遥无期的很

sgym945 · 发表于 2015-4-26 07:16:04

上海境内多长？投资那么大？

两江总督 · 发表于 2015-4-26 10:01:50

江州客发表于 2015-4-26 00:31
没有意义，这条铁路延伸也就是到芜湖，合肥，郑州。

其中合肥和郑州这样去上海，客流远远不如走沪宁， ...

关你啥事，跟你家有半毛钱关系么

wfdm3 · 发表于 2015-4-26 10:06:55

本帖最后由 wfdm3 于 2015-4-26 10:10 编辑

太仓--上海浦东四团段拆迁赔偿款项估计占到总投资的60%

铁四院几年前就这段已经发布过至少4次环评公示！
后面的环评我都没保存了。估计至少又公布了2次！

wfdm3 · 发表于 2015-4-26 10:15:49

江州客发表于 2015-4-26 00:31
没有意义，这条铁路延伸也就是到芜湖，合肥，郑州。

其中合肥和郑州这样去上海，客流远远不如走沪宁， ...

错了。西安--武汉---安庆--铜陵--宣城-湖州--上海第2条真正意义上的大通道，可惜，宁安和新皖赣的联络线给废掉了。

wfdm3 · 发表于 2015-4-26 10:17:56

上海比较积极的估计是机场快线，但这个拆迁量怎么说呢。07年左右搞磁悬浮的时候，争议很大。现在拆迁量更大。市政府怎么搞哦！

江州客 · 发表于 2015-4-26 12:37:46

两江总督发表于 2015-4-26 10:01
关你啥事，跟你家有半毛钱关系么

可笑，我关心我家附近的铁路建设情况，有没有铁路经过，是否方便我出行。

倒是上海和湖州这两个城市和你有一分钱关系吗？

一双老棉鞋 · 发表于 2015-4-26 12:39:16

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江州客 · 发表于 2015-4-26 12:40:04

wfdm3 发表于 2015-4-26 10:15
错了。西安--武汉---安庆--铜陵--宣城-湖州--上海第2条真正意义上的大通道，可惜，宁安和新皖赣的联络线 ...

从铜南宣高速和武英高速的状况来看，就知道没有合肥和南京的参与，这个通道能建出来就是万幸了

一双老棉鞋 · 发表于 2015-4-26 12:43:35

过你家的路该修，过别人家的路就不该修？

江州客 · 发表于 2015-4-26 12:57:01

wfdm3 发表于 2015-4-26 10:06
太仓--上海浦东四团段拆迁赔偿款项估计占到总投资的60%
铁四院几年前就这段已经发布过至少4次环评 ...

可能300亿里面包括上海东枢纽的投资

wfdm3 · 发表于 2015-4-26 13:33:30

江州客发表于 2015-4-26 12:57
可能300亿里面包括上海东枢纽的投资

估计还包括黄浦江隧道！这个造价有点高。

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