求科普抚顺电铁

铁道游击队长

搜索了一下，维基开篇第一句话就是——抚顺电铁是位于中华人民共和国辽宁省抚顺市的有轨电车运输系统
瞬间（对维基）大失所望，而且文中资料很少
哪位能帮忙详细介绍一下，主要想知道线路和车辆的情况
线路有专门搞通勤的铁路吗？如果有只搞通勤线路，与国铁有联络线吗？
车辆十分好奇调速模式（凸轮调阻吗？），手柄有几个级位？最高时速多少？用的神马制动机？牵引电机功率？动拖比？
有长客原厂的车吗？还是日伪遗留？
这是中国最早的动车组吗？
现在的城市一窝哄的上地铁，抚顺这最早的轨交系统为毛停运了？？

沈局苏辆

通勤，客运取消了。
日伪时期就有电铁了，有部分机车车辆是日伪时期的，算是中国最早的动车了，不过性质有点类似前苏联（俄罗斯）的金环电气车组，专门跑近郊通勤车。
牵引接触网供电电压DC1500v
至于停运的原因不好说，还是与抚顺矿务局不愿投资有关，毕竟不挣钱，要不为什么抚矿能投资给抚顺石油建设扩建专用线，而早早的把矿铁客运停了。
另外矿铁属于省直企业抚顺矿务局，抚顺市就是想有心借此基础发展城轨交通，管理体制没办法理顺。

有联络线，路矿交接站在大官屯（矿铁称呼：大集站）

沈局苏辆

建国前至二十世纪九十年代末，抚顺的城轨交通基础在国内算不错的。

另外抚顺电铁给人的感觉有点类似国铁的小票车性质，与真正的地铁，有轨，城轨，轻轨，还是有所区别的。

铁道游击队长

沈局苏辆 发表于 2015-4-24 13:26
通勤，客运取消了。
日伪时期就有电铁了，有部分机车车辆是日伪时期的，算是中国最早的动车了，不过性质有 ...

谢谢，我主要还是想知道长客是否专门给电铁造过车，如果有，型号是什么
看来难以考证了啊
抚顺市要真想搞轨交的话，跟矿务局好好谈不至于没得谈吧，还是没这意识，或者干脆觉得这个太落伍，要玩就得玩“高大上”的
不了解具体情况，也不多说了
只是很遗憾，技术上的资料看来很难找了

铁道游击队长

事实上我很想知道有没有外观类似22（31）型的客车下面挂电机的，感觉很神奇
如果有的话，这批车是哪年制造的，用的牵引系统与北京地铁的早期直流车是否一样

soviet1922

铁道游击队长 发表于 2015-4-24 19:43
谢谢，我主要还是想知道长客是否专门给电铁造过车，如果有，型号是什么
看来难以考证了啊
抚顺市要真想 ...

俩字，没钱

东北胖子

抚顺还没钱，有矿还有石化，这么多年如果没有攒下点什么，只能怪自己了

禁止跨越

问题在于维基百科不接受不可靠的来源，所以说很多孤证都不能收入……

天辽地宁CR

停运原因是因为城市发展，公交车越来越发达，让地理位置本来就不太好的电铁变得客流惨淡。

soviet1922

东北胖子 发表于 2015-4-24 20:54
抚顺还没钱，有矿还有石化，这么多年如果没有攒下点什么，只能怪自己了

煤都早就变成没都了，哪来的矿

至于石化，就没听说过他们开工率上去过

wangxiaoyan

学前班时候是 2毛 貌似1992年前后 然后小学2-5年级 1997年前后是 4 还是5毛 忘记了
然后初中是8毛  高中那会2002-04那会 那是最后一次了 貌似是1元 这些都是全程的票价
最喜欢 101号那份绿色的那趟  记得高峰时期矿务局站 3分钟就一班车。还有机车车头带车厢的那种

namu

听说抚顺电铁停运后，还保留了一趟上下班通勤车。不知如今通勤车是否还在，矿外人员能否买票上车？7月可能去沈阳，想顺道去体验一把，多谢了！

wzg0421

天辽地宁CR 发表于 2015-4-25 07:33
停运原因是因为城市发展，公交车越来越发达，让地理位置本来就不太好的电铁变得客流惨淡。

正解，这倒是电铁穷途末路的原因，更有领导者城市管理理念的落后，盲目学习外地的思维方式。

wzg0421

wangxiaoyan 发表于 2015-4-27 10:56
学前班时候是 2毛 貌似1992年前后 然后小学2-5年级 1997年前后是 4 还是5毛 忘记了
然后初中是8毛  高中那 ...

小学到中学，都是八分，学生月票一元，那时候矿务局车站是抚顺最热闹的地方，好怀念那个时代呀。