动局同意萧甬铁路开行宁波至余姚城际

yongsheng717

开庄桥到余姚的，或者直接将宁波东改成宁波的市际场，开行经北环线到余姚、慈溪、北仑支线到北仑以及到宁海奉化的短途车

两江总督

半山 发表于 2015-4-24 10:14
用胶水？

求科普。

taylor1984

萧甬线上之小狼 发表于 2015-4-24 15:30
宁波到庄桥间4线是王道

这个确实是
不过每次路过，感觉这再新建双线难度很大，没地方了

xuxule2013

taylor1984 发表于 2015-4-24 18:01
这个确实是
不过每次路过，感觉这再新建双线难度很大，没地方了

正线上面再高架两条线！哈哈！

CXQQ

假如宁波有动车所，北上车应该回多一些。
所以宁波也想搞跨海铁路，多一条通道。

cheehg

这个城际是金山线模式的。通勤。而且应该不会开快车一站直达到余姚。初期一天有20来对就不错了。货车迁出后肯定能够加入的。现在可以开宁波东到马渚的。

半山

两江总督 发表于 2015-4-24 17:14
求科普。

我也是科盲，这点钱造不了新的，只能老线升级。

WSGC

casablanca 发表于 2015-4-24 15:09
当前宁波缺的不是到余姚的城际，而是北上华北方向普速+高铁大批空白。
大量的外向型企业，严重缺少劳动力。 ...

正确，，，，

WSGC

taylor1984 发表于 2015-4-24 18:01
这个确实是
不过每次路过，感觉这再新建双线难度很大，没地方了

可以双层，建高架或是地下。

wyh92

nature_chen 发表于 2015-4-24 15:01
上两张图吧，废话不说了

江南路，小港出口附近

wyh92

cheehg 发表于 2015-4-25 00:22
这个城际是金山线模式的。通勤。而且应该不会开快车一站直达到余姚。初期一天有20来对就不错了。货车迁出后 ...

宁波东你确定还有发车能力，而且宁波东到宁波站之间线路也不宽裕吧

QQme

就开几个车次，为何要发改委批复？又不是新建线路。。。

yongbeyond

QQme 发表于 2015-4-25 19:47
就开几个车次，为何要发改委批复？又不是新建线路。。。

应该是暂用老线开通甬余段，然后新建余慈段吧。

cheehg

wyh92 发表于 2015-4-25 12:56
宁波东你确定还有发车能力，而且宁波东到宁波站之间线路也不宽裕吧

宁波到东站现在就是56对左右。这个区间和庄桥到宁波一样都是120级别。不用待避。完全可以通过150对车。而且本来宁波市就是这样规划的。东站作为城市通勤车始发站。

cheehg

平均3-5公里一个站的话。要加很多站点。

1070643517

taylor1984 发表于 2015-4-24 18:01
这个确实是
不过每次路过，感觉这再新建双线难度很大，没地方了

当初修建杭甬高铁的时候就应该考虑在修建一座新宁波站  把宁波站牵出去 花那么多钱改造一个宁波东 然后在拆除宁波站 等宁波站改好 这个宁波东直接废了 浪费

QQme

cheehg 发表于 2015-4-26 15:14
宁波到东站现在就是56对左右。这个区间和庄桥到宁波一样都是120级别。不用待避。完全可以通过150对车。而 ...

这样的话，这个城际其实可以终到宁海站。。。

cheehg

QQme 发表于 2015-4-28 19:02
这样的话，这个城际其实可以终到宁海站。。。

余姚车应该会用速度低的6型车。而且票价也不同。不太可能会到宁海。宁海站也没有折返能力。奉化线远期要通到宁海。

cheehg

1070643517 发表于 2015-4-28 08:04
当初修建杭甬高铁的时候就应该考虑在修建一座新宁波站  把宁波站牵出去 花那么多钱改造一个宁波东 然后在 ...

宁波市的交通规划是请德国的公司做的。宁波站的位置不错。很方便。为什么要迁到郊区？现在很多高铁站在郊区的城市都后悔没有在市区。东站规划为宁波市域铁路的总站。不会白建的。

QQme

cheehg 发表于 2015-4-28 20:50
宁波市的交通规划是请德国的公司做的。宁波站的位置不错。很方便。为什么要迁到郊区？现在很多高铁站在郊 ...

宁波最新规划，有在机场设个高铁站