百年滨洲铁路电气化改造工程首次立杆“触电”
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| 2015年04月20日 来源： 新华网黑龙江频道 |
| 新华网黑龙江频道４月１９日电（记者张玥）４月１９日下午，在哈尔滨北至万乐间下行Ｋ１７＋５００处，挂有“滨洲电化改造工程第一杆”条幅的接触网支柱成功组立，这标志着百年滨州铁路开启了“告别”燃油时代的首次立杆“触电”改造。
据中铁电气化局集团公司工作人员介绍，该公司承建的滨洲线电气化改造“四电”工程１９日正式拉开施工大幕，此次接触网支柱“第一杆”的组立，也开启了百年铁路的立杆“触电”模式。
滨洲铁路于１９０３年投入运营，全长９３３公里，起点为黑龙江省哈尔滨市，终点为内蒙古满洲里市。滨洲线是东北地区铁路网的骨架组成部分，从满洲里站向西与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨，是连通亚欧大陆的重要铁路通道。滨洲线承担着哈尔滨铁路局５７％的运输任务，年货物运送能力超过１亿吨。
近年来，随着中俄贸易不断升温，满洲里口岸进出口运量逐年增多，特别是黑龙江深入落实国家“一带一路”战略规划，打造“中蒙俄经济走廊”，这条中俄铁路东部大通道的战略作用更加凸显。
２０１４年１０月２５日，这条依赖燃油的百年铁路正式启动电气化改造工程建设，哈尔滨铁路局希望借此有效提高列车运行速度，增大运输能力，降低运输成本，减少有害气体排放，加快满洲里口岸和黑龙江西部地区与全国中心城市经贸交流，促进沿线地区环境保护。
据了解，滨洲铁路电气化改造工程项目全长９３３公里。主要工程为全线现状电气化改造（包括哈尔滨枢纽、齐齐哈尔枢纽改造），新建１７个牵引变电所，新建改建线路１２２．５７１公里等，计划建设工期３０个月，改造完成后机车牵引方式将由内燃机车改为电力机车。 |
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发表于 2015-4-20 10:30:36
