全国最大的县级火车站，绩溪北站。

古徽新韵 · 发表于 2015-4-23 13:22:08

qinsangdong 发表于 2015-4-23 13:05
我刚到绩溪北站去看了！哪个北站工作牌上是这么写的！2-6为黄杭预留场，7.8为合福场两正线夹两到发线！不 ...

一般远离正线的到发线都是有咂轨道。从图片上看，这条线属于切割正线。

qinsangdong · 发表于 2015-4-23 13:30:39

古徽新韵发表于 2015-4-23 13:22
一般远离正线的到发线都是有咂轨道。从图片上看，这条线属于切割正线。

不知道是不是他们自己弄错了!我还特意去看了下是从合福接过来的！我也搞不懂他说的黄杭是怎么回事要不就是合福黄杭共用！因为有联络线！但是不知道他的一号站台干什么的！没写!

古徽新韵 · 发表于 2015-4-23 13:45:59

qinsangdong 发表于 2015-4-23 13:30
不知道是不是他们自己弄错了!我还特意去看了下是从合福接过来的！我也搞不懂他说的黄杭是怎么回事要不就是 ...

我估计6号到发线是合福引入黄杭的联络线，很明显切割正线变换了上下行用于合福杭黄跨线车停靠。

qinsangdong · 发表于 2015-4-23 14:33:20

古徽新韵发表于 2015-4-23 13:45
我估计6号到发线是合福引入黄杭的联络线，很明显切割正线变换了上下行用于合福杭黄跨线车停靠。

估计是的！所以啊你的预测要改下了！绩溪北明显降标了！

小呀小毛驴 · 发表于 2015-4-23 14:40:27

建议每日开行绩溪北-北京西和绩溪北-泰州直达高铁，中途一站不停。

古徽新韵 · 发表于 2015-4-23 15:03:59

本帖最后由古徽新韵于 2015-4-23 15:08 编辑

qinsangdong 发表于 2015-4-23 14:33
估计是的！所以啊你的预测要改下了！绩溪北明显降标了！

这个从设计上看一开始就既定的又不是后期改的，不存在降标这一说。绩溪北即便是2台4线运营也不会跟旌德泾县和歙县的2台4线一个概念。因为这明显注定就是一个枢纽站，什么车都跨的一干二净以后杭黄开通还能有什么客流？本身我预测的停靠率也就45%，黄山北的一半，没有偏离实际。而且理论上一个2台4线的车日接发能力60趟都绰绰有余，更何况合福初期也不可能有这么多车。

jixitour · 发表于 2015-4-23 15:26:56

古徽新韵发表于 2015-4-23 15:03
这个从设计上看一开始就既定的又不是后期改的，不存在降标这一说。绩溪北即便是2台4线运营也不会跟旌德 ...

赞同！有空多发发现场最新图片啊！

qinsangdong · 发表于 2015-4-23 15:47:58

jixitour 发表于 2015-4-23 15:26
赞同！有空多发发现场最新图片啊！

改天我去拍点照片发上来！

qinsangdong · 发表于 2015-4-23 15:55:45

古徽新韵发表于 2015-4-23 15:03
这个从设计上看一开始就既定的又不是后期改的，不存在降标这一说。绩溪北即便是2台4线运营也不会跟旌德 ...

感觉就是最近临时改的！因为一直到前两月多是一直公示的3台五线，知道近两天才改的两台四线！不过到时就要看看的预测准不准罗！

一双老棉鞋 · 发表于 2015-4-23 16:11:13

qinsangdong 发表于 2015-4-22 11:21
绩溪北站的规模已经是这样了！不管什么原因，我想铁总不会眼睁睁看着这个钱白白浪费的！肯定会出台必要方案 ...

那不见得，刘某给湖北修的那些运椅子城际，妥妥的浪费着

qinsangdong · 发表于 2015-4-23 16:27:39

一双老棉鞋发表于 2015-4-23 16:11
那不见得，刘某给湖北修的那些运椅子城际，妥妥的浪费着

也要看区段啊！现在的话绩溪站本来就有一定客流！杭黄开通的话也会流转一部分客流！还有周边的歙县和宁国！客流！在加上旅游客流，应该也不会很差！

古徽新韵 · 发表于 2015-4-23 16:55:18

qinsangdong 发表于 2015-4-23 15:55
感觉就是最近临时改的！因为一直到前两月多是一直公示的3台五线，知道近两天才改的两台四线！不过到时就要 ...

2台4线明显够用，别说绩溪北，黄山北真正用得上的也就2台4线，另外3条到发线只是用于始发终到。我一直不看好绩溪北停靠数量，本身客流有限，再说停靠数量也不反映车站等级，如果今夏绩溪北能解决东北、长沙、珠三角直通将是铁路地位的一次提升。

baoketu · 发表于 2015-4-23 20:21:31

qinsangdong 发表于 2015-4-23 15:47
改天我去拍点照片发上来！

期待现场照片

qinsangdong · 发表于 2015-4-24 08:57:22

古徽新韵发表于 2015-4-23 16:55
2台4线明显够用，别说绩溪北，黄山北真正用得上的也就2台4线，另外3条到发线只是用于始发终到。我一直不看 ...

希望如此！

qinsangdong · 发表于 2015-4-24 08:58:32

baoketu 发表于 2015-4-23 20:21
期待现场照片

昨天晚上去看了下！出站口，上面显示南京南到合肥！20.05分正点到！D5858呵呵一会发图上来！

baoketu · 发表于 2015-4-24 17:58:23

qinsangdong 发表于 2015-4-24 08:58
昨天晚上去看了下！出站口，上面显示南京南到合肥！20.05分正点到！D5858呵呵一会发图上来！

辛苦了

massmax · 发表于 2015-5-14 13:56:21

tiensein 发表于 2015-4-19 20:50
面积不如巢湖东,11999平米

绩溪是个县是个县 18万人口的小丁点地方

massmax · 发表于 2015-5-14 13:58:15

木已成舟发表于 2015-4-19 22:58
全宇宙最大的镇级站——
虹桥站

你狠

massmax · 发表于 2015-5-14 14:02:34

古徽新韵发表于 2015-4-22 10:21
有客流也很简单，广州、深圳、青岛车宣城市只停绩溪北客流马上就来了。绩溪现在高速网也发达了，非常方便 ...

宣城目前有去往这些地方的普速除非停了

你还要注意旌德这个站是离黄山景区最近的一个站估计是不会只给一两趟管内

古徽新韵 · 发表于 2015-5-14 14:51:32

massmax 发表于 2015-5-14 14:02
宣城目前有去往这些地方的普速除非停了

你还要注意旌德这个站是离黄山景区最近的一个站估计是不会 ...

绩溪北站目前对宣城地区的客流牵制作用还是很明显的。泾县南下去不了深圳，旌德南下去不了广州，宁国更是哪都去不了，宣城市如果要高铁去深圳，绩溪北比杭州更有优势。至于旌德好像距离黄山比较近，但是无论从路况条件还是宣传力度上离黄山北差的太远，个别几个走旌德去黄山的行不成气候。

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