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楼主: gdxjazx

全国最大的县级火车站,绩溪北站。

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发表于 2015-4-23 13:22:08 来自手机 | 显示全部楼层
qinsangdong 发表于 2015-4-23 13:05
我刚到绩溪北站去看了!哪个北站工作牌上是这么写的!2-6为黄杭预留场,7.8为合福场两正线夹两到发线!不 ...

一般远离正线的到发线都是有咂轨道。从图片上看,这条线属于切割正线。
发表于 2015-4-23 13:30:39 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-4-23 13:22
一般远离正线的到发线都是有咂轨道。从图片上看,这条线属于切割正线。

不知道是不是他们自己弄错了!我还特意去看了下是从合福接过来的!我也搞不懂他说的黄杭是怎么回事要不就是合福黄杭共用!因为有联络线!但是不知道他的一号站台干什么的!没写!
发表于 2015-4-23 13:45:59 来自手机 | 显示全部楼层
qinsangdong 发表于 2015-4-23 13:30
不知道是不是他们自己弄错了!我还特意去看了下是从合福接过来的!我也搞不懂他说的黄杭是怎么回事要不就是 ...

我估计6号到发线是合福引入黄杭的联络线,很明显切割正线变换了上下行用于合福杭黄跨线车停靠。
发表于 2015-4-23 14:33:20 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-4-23 13:45
我估计6号到发线是合福引入黄杭的联络线,很明显切割正线变换了上下行用于合福杭黄跨线车停靠。

估计是的!所以啊你的预测要改下了!绩溪北明显降标了!
发表于 2015-4-23 14:40:27 | 显示全部楼层
建议每日开行 绩溪北-北京西和绩溪北-泰州直达高铁,中途一站不停。
发表于 2015-4-23 15:03:59 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 古徽新韵 于 2015-4-23 15:08 编辑
qinsangdong 发表于 2015-4-23 14:33
估计是的!所以啊你的预测要改下了!绩溪北明显降标了!


这个从设计上看一开始就既定的又不是后期改的,不存在降标这一说。绩溪北即便是2台4线运营也不会跟旌德 泾县和歙县的2台4线一个概念。因为这明显注定就是一个枢纽站,什么车都跨的一干二净以后杭黄开通还能有什么客流?本身我预测的停靠率也就45%,黄山北的一半,没有偏离实际。而且理论上一个2台4线的车日接发能力60趟都绰绰有余,更何况合福初期也不可能有这么多车。
发表于 2015-4-23 15:26:56 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-4-23 15:03
这个从设计上看一开始就既定的又不是后期改的,不存在降标这一说。绩溪北即便是2台4线运营也不会跟旌德 ...

赞同!有空多发发现场最新图片啊!
发表于 2015-4-23 15:47:58 | 显示全部楼层
jixitour 发表于 2015-4-23 15:26
赞同!有空多发发现场最新图片啊!

改天我去拍点照片发上来!
发表于 2015-4-23 15:55:45 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-4-23 15:03
这个从设计上看一开始就既定的又不是后期改的,不存在降标这一说。绩溪北即便是2台4线运营也不会跟旌德 ...

感觉就是最近临时改的!因为一直到前两月多是一直公示的3台五线,知道近两天才改的两台四线!不过到时就要看看的预测准不准罗!
发表于 2015-4-23 16:11:13 | 显示全部楼层
qinsangdong 发表于 2015-4-22 11:21
绩溪北站的规模已经是这样了!不管什么原因,我想铁总不会眼睁睁看着这个钱白白浪费的!肯定会出台必要方案 ...

那不见得,刘某给湖北修的那些运椅子城际,妥妥的浪费着
发表于 2015-4-23 16:27:39 | 显示全部楼层
一双老棉鞋 发表于 2015-4-23 16:11
那不见得,刘某给湖北修的那些运椅子城际,妥妥的浪费着

也要看区段啊!现在的话绩溪站本来就有一定客流!杭黄开通的话也会流转一部分客流!还有周边的歙县和宁国!客流!在加上旅游客流,应该也不会很差!
发表于 2015-4-23 16:55:18 来自手机 | 显示全部楼层
qinsangdong 发表于 2015-4-23 15:55
感觉就是最近临时改的!因为一直到前两月多是一直公示的3台五线,知道近两天才改的两台四线!不过到时就要 ...

2台4线明显够用,别说绩溪北,黄山北真正用得上的也就2台4线,另外3条到发线只是用于始发终到。我一直不看好绩溪北停靠数量,本身客流有限,再说停靠数量也不反映车站等级,如果今夏绩溪北能解决东北、长沙、珠三角直通将是铁路地位的一次提升。
发表于 2015-4-23 20:21:31 | 显示全部楼层
qinsangdong 发表于 2015-4-23 15:47
改天我去拍点照片发上来!

期待现场照片
发表于 2015-4-24 08:57:22 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-4-23 16:55
2台4线明显够用,别说绩溪北,黄山北真正用得上的也就2台4线,另外3条到发线只是用于始发终到。我一直不看 ...

希望如此!
发表于 2015-4-24 08:58:32 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2015-4-23 20:21
期待现场照片

昨天晚上去看了下!出站口,上面显示南京南到合肥!20.05分正点到!D5858呵呵一会发图上来!
发表于 2015-4-24 17:58:23 | 显示全部楼层
qinsangdong 发表于 2015-4-24 08:58
昨天晚上去看了下!出站口,上面显示南京南到合肥!20.05分正点到!D5858呵呵一会发图上来!

辛苦了
发表于 2015-5-14 13:56:21 | 显示全部楼层
tiensein 发表于 2015-4-19 20:50
面积不如巢湖东,11999平米

绩溪是个县  是个县 18万人口的小丁点地方
发表于 2015-5-14 13:58:15 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-4-19 22:58
全宇宙最大的镇级站——
虹桥站

你狠
发表于 2015-5-14 14:02:34 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-4-22 10:21
有客流也很简单,广州、深圳、青岛车宣城市只停绩溪北客流马上就来了。绩溪现在高速网也发达了,非常方便 ...

宣城目前有去往这些地方的普速 除非停了

你还要注意旌德这个站 是离黄山景区最近的一个站 估计是不会只给一两趟管内
发表于 2015-5-14 14:51:32 来自手机 | 显示全部楼层
massmax 发表于 2015-5-14 14:02
宣城目前有去往这些地方的普速 除非停了

你还要注意旌德这个站 是离黄山景区最近的一个站 估计是不会 ...

绩溪北站目前对宣城地区的客流牵制作用还是很明显的。泾县南下去不了深圳,旌德南下去不了广州,宁国更是哪都去不了,宣城市如果要高铁去深圳,绩溪北比杭州更有优势。至于旌德好像距离黄山比较近,但是无论从路况条件还是宣传力度上离黄山北差的太远,个别几个走旌德去黄山的行不成气候。
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