安徽合福沿线2014年各县数据对比

tiensein

古徽新韵 发表于 2015-4-19 19:27
有些绝对，你说的是潜在客流，不能作为排图的唯一依据，至少还有站场接发以及调度因素等没有考虑进去。 ...

巢东合福场和铜陵北似乎都是2台6线,标准的地市配置。

但看来有点浪费,这两个站同时有几趟车办理始发、经停和跨越的可能性不大。

巢湖东离合肥太近,铜陵北也只是过路并非始发站,巢湖东和铜陵北开始发车的概率太小。

南平和上饶或许可以发发管内。

古徽新韵

tiensein 发表于 2015-4-20 01:24
巢东合福场和铜陵北似乎都是2台6线,标准的地市配置。

但看来有点浪费,这两个站同时有几趟车办理始发 ...

巢湖东合福场4台6线，铜陵北合福场3台5线。

tiensein

4是台面

这两个站都是2台4台面6线,如果百度百科无错的话

古徽新韵

tiensein 发表于 2015-4-20 11:37
4是台面

这两个站都是2台4台面6线,如果百度百科无错的话

都是规模比较大的站，开通初期停靠车次会超过其他县城。

sgym945

皖南旅游人口多，排图肯定考虑。巢湖不仅为巢湖当地人，还有含山大部分地区会使用。

无病呻吟

巢湖东在确定建设规模的时候，还是地级市。如果是合肥市巢湖市之后，规模可能就没这么大了。

南局合段

巢湖的人口数据有误，截止2013年底巢湖户籍人口是89万                  
           

宁国站

南局合段 发表于 2015-4-21 19:36
巢湖的人口数据有误，截止2013年底巢湖户籍人口是89万

这个是2014年末数据，来源数据安徽。

南局合段

宁国站 发表于 2015-4-24 20:38
这个是2014年末数据，来源数据安徽。

安徽统计年鉴？如果是2014年的年鉴截止日期是2013年底。不过这个表的其它数据和2014年行政区划简册上一致。所以估计是巢湖市的数据没有包括巢湖经开区的数据的原因

宁国站

南局合段 发表于 2015-4-24 20:43
安徽统计年鉴？如果是2014年的年鉴截止日期是2013年底。不过这个表的其它数据和2014年行政区划简册上一致 ...

安徽省统计局推出的应用－－数据安徽，显示的的确是2014年末。

tiensein

南局合段 发表于 2015-4-21 19:36
巢湖的人口数据有误，截止2013年底巢湖户籍人口是89万

89 应该可信一点，13年底是88.04万人

宁国站

tiensein 发表于 2015-4-26 16:47
89 应该可信一点，13年底是88.04万人

上面显示巢湖市13年末是88万，14年增速是－1.8%，为86.4万人。

Rockies

铜陵县被你吃了？

tiensein

Rockies 发表于 2015-4-27 13:02
铜陵县被你吃了？

应你的要求查了一下
铜陵县gdp123.2亿,人口29万

tiensein

另外查了一下江西段的
婺源县gdp80.0亿,人口36万
德兴市gdp109.0亿,人口33万
信州区gdp176.1亿,人口41.3万
广丰区gdp269.8亿,人口92.4万
玉山县gdp125.5亿,人口62万
上饶县gdp165.3亿,人口80万
人口为2013年底数字

tiensein

广丰县和玉山县虽然没设站,但地皮上是经过的

五府山 在上饶县境内