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350福厦铁路客运专线力争年内开建

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发表于 2015-4-18 12:32:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
高铁网(Gaotie.cn)04月18日讯:

  近日,福厦铁路客运专线(简称“福厦客专”)项目建议书审查会在福州召开。记者从省发改委获悉,福厦客专控制性工程力争在2015年开工建设。该项目自福州枢纽福清站引出,经莆田、泉州,至厦门、漳州,并同步建设福清站至长乐东站配套工程;线路全长289.5公里,投资预估算441.34亿元,拟按350公里/小时设计。

  据介绍,该项目是我国首次采用TOD模式规划建设的示范项目,将铁路建设与沿线及场站开发结合起来,统一规划设计和实施,拓展了铁路建设投融资渠道。

  现有的福厦铁路设计时速250公里,开行时速200公里,为全国城际线中最繁忙段之一,节假日上座率几乎达100%,运力趋紧。作为京福高铁的重要延伸,该项目是落实中央支持福建进一步加快发展的重要举措之一,同时也是我省加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目。项目建成后,我省沿海福州、莆田、泉州、厦门、漳州五市将通高铁。


发表于 2015-4-18 18:41:48 | 显示全部楼层
应该建设沿海高速铁路,全程350时速,走:
上海---宁波—温州---福州---厦门---深圳---湛江---北海---防城港
发表于 2015-4-18 18:43:22 | 显示全部楼层
张曙光:厦深高铁运行时速提至300公里
2010-12-14 人民网

2010年11月2日,中国科协年会高速列车创新与发展研讨会在福建省省会福州召开。期间,铁道部副总工程师、高速列车总设计师张曙光在接受记者采访时透露:厦深高铁2011年建成通车后,福州—厦门—深圳线每日将开行150对动车,同时动车运行时速也将从250公里提至300公里。

厦深高铁运行时速将从250公里提至300公里。
2010年11月03日 东南快报

中国科协年会高速列车创新与发展研讨会昨日召开。
。。。。。。。
张曙光告诉记者,福厦高铁和厦深高铁设计的时速均为250公里,但预留了300公里的时速,“这条线开通后,可以让它们提升到300公里。到时福州到厦门只需一个小时。”目前沪杭高铁已经开始运行时速350公里的列车,明年京沪高铁开通后,新一代时速380公里的高速列车将投入运行。

开历史倒车的庸官盛高阻上台后,此铁路被降为200公里时速!!
发表于 2015-4-18 21:45:54 | 显示全部楼层
额  浪费钱嗷嗷嗷
发表于 2015-4-19 11:13:39 | 显示全部楼层
应该把现有的线路先提速。又修一条路,原先的线路到时候跑火车吗?
 楼主| 发表于 2015-4-19 13:29:57 | 显示全部楼层
huang0599 发表于 2015-4-19 11:13
应该把现有的线路先提速。又修一条路,原先的线路到时候跑火车吗?

现在200的速度都不挣钱,更甭想提速250了,想挣钱就得上350
头像被屏蔽
发表于 2015-4-19 14:54:41 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-4-20 09:04:56 | 显示全部楼层
要修路 先提速看看怎样
发表于 2015-4-20 13:29:53 来自手机 | 显示全部楼层
福厦还是上550+的磁悬浮吧!
发表于 2015-4-23 12:04:22 | 显示全部楼层
长乐悲催了!!
发表于 2015-5-26 23:47:31 | 显示全部楼层
福厦高铁计划明年全面开工 渝长厦铁路在前期准备中


厦门网-厦门日报讯(记者 徐景明)昨日,市发改委官方微信透露了我市“一带一路”高铁建设最新消息,公布了福厦客运专线(高铁)和渝长厦铁路项目的相关工作推进情况。其中,福厦客运专线(高铁)计划2016年全面开工建设。

  厦门持续推进建设高等级铁路项目是大势所趋。市发改委官方微信介绍,国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区;明确海上以重点港口为节点,共同建设通畅安全高效的运输大通道;厦门作为福建自贸试验区的重要片区,通过快速安全高效的高铁项目连通“一带一路”是国家战略实现的需要。

  【两条新高铁】

  福厦高铁 渝长厦铁路

  福厦高铁以及渝长厦铁路的规划建设,将打通陆、海“丝绸之路”。

  市发改委相关负责人介绍,2014年,福建省发改委委托铁道部经济规划研究院开展了《福建省铁路网中长期规划研究(2014-2030)》工作;同时,我市还委托铁道部经济规划研究院开展《厦门市对外铁路通道及铁路枢纽总图规划研究》,进一步细化厦门市对外铁路的发展需求及通道布局,已完成了初稿。

  据悉,规划研究中,与厦门相关新一轮铁路规划建设项目主要有福厦客运专线(高铁)、渝长厦铁路。这两条高等级铁路项目如能顺利建设,将与福厦、龙厦、厦深、向莆、合福等线路共同发力,进一步巩固厦门作为我国沿海铁路枢纽城市的地位,便捷民众出行、带动旅游产业发展、推动“同城化”进程,并增强厦门与长三角、珠三角、闽西乃至中西部的区域交流合作,构建大运力运输通道,支撑厦门经济腹地向内陆进一步拓展。

  【两个新速度】

  1小时到福州 4小时到长沙

  市发改委官方微信还介绍了两个高等级铁路项目的进展情况。

  据介绍,福厦客运专线(高铁)目前已获得实质性进展,完成了项目预可研审查,有关前期工作正在快速推进,按福建省计划安排,该项目重点控制性工程在今年底动工,2016年全面开工建设。

  福厦客运专线(高铁)项目东起福州市,接入京福高铁,沿线经福州、莆田、泉州至厦门市并延伸到漳州市,线路全长约254公里。线路拟考虑采用与京福客专标准统一的350公里/小时的速度标准规划建设,福厦间将形成一小时经济圈。

  渝长厦铁路方面,该项目处于前期准备当中,力争尽早纳入国家中长期铁路网规划。根据初步设想,渝长厦铁路厦门至长沙段运输距离约800公里,定位为客运专线,至长沙后可接入渝长高铁,直到重庆;厦门至长沙段推荐设计速度250公里/小时以上,两地运行时间有望压缩到4至5小时(目前厦门至长沙动车运行时间为7小时15分)。

  【链接】

  南铁7月起 执行新列车运行图

  合福高铁时刻表尚未公布

  厦门网-厦门日报讯(记者 张珺 徐景明)7月1日起,南昌铁路局将执行新的列车运行图,这也是为即将开通运行的合福高铁做准备。不过,铁路部门昨日尚未公布合福高铁开行列车的具体时刻表。

  据南昌铁路局通报,7月1日零时起南昌铁路实行新的列车运行图,共安排开行旅客列车405.5对,其中跨局直通316对,管内89.5对;新增49对;变更运行区段11.5对,变更经由3对,变更始发终到站4对。

  此次调图,铁路部门为即将开通运营的合福高铁等线路铺画了列车运行方案。同时,还在沪昆高铁及福厦、沪昆、昌福铁路等既有线上加开上海南至重庆北间Z257/6、 Z258/5次、南昌西至上饶间G5004/3次、福州南至厦门北间D6239/40次3对列车。

  铁路部门提醒,6月28日至7月4日调图实施过渡期间,部分列车运行时刻、停靠车站有较大的调整变化,请广大旅客及时关注12306铁路客服平台、“南昌铁路”官方网站、微博、微信和各车站公告,了解最新列车运行情况,以免耽误行程。


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发表于 2015-5-27 08:11:35 | 显示全部楼层
我估计,10年内,现有的甬台温福铁路会重新弄一条350级别的。
发表于 2015-5-27 11:02:45 | 显示全部楼层
福厦铁路客运专线(简称“福厦客专”)项目建议书审查会在福州召开。记者从省发改委获悉,福厦客专控制性工程力争在2015年开工建设。该项目自福州枢纽福清站引出,经莆田、泉州,至厦门、漳州,并同步建设福清站至长乐东站配套工程;线路全长289.5公里,投资预估算441.34亿元,拟按350公里/小时设计。
发表于 2015-5-28 00:19:06 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2015-5-27 08:11
我估计,10年内,现有的甬台温福铁路会重新弄一条350级别的。

福厦客运专线北端有预留延伸至宁波

发表于 2015-5-28 08:33:24 | 显示全部楼层
chnkc02 发表于 2015-5-28 00:19
福厦客运专线北端有预留延伸至宁波

很好,以后上海往福建方向的动车和高车可以分线行驶,谁也不影响谁。而且300的车可以很任性地选择线路。
发表于 2015-5-28 09:54:28 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2015-5-27 08:11
我估计,10年内,现有的甬台温福铁路会重新弄一条350级别的。

厦深线建350比甬台温福线更紧迫!
福建往北有合福,沿海线北段就不是那么紧迫了,而福建往南往西还没有高等级线路,因此厦深段要先修350。
发表于 2015-5-28 10:30:39 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2015-5-27 08:11
我估计,10年内,现有的甬台温福铁路会重新弄一条350级别的。

在合福和新金温开通后,如果不建杭州湾大桥的话,甬台温福新建一条350的其实没那么迫切了,合福开通后甬台温减车,估计新金温开通后,甬台温继续减车,沿海北上到杭州走合福或新金温里程更短,新建350的话,如果只是为了去杭州方向意义不大。除非能同时上马杭州湾大桥,缩短到上海的距离,这样沿海350就非常必要。
发表于 2015-5-28 11:11:31 来自手机 | 显示全部楼层
杭广通道没人提了。
发表于 2015-5-28 11:30:27 | 显示全部楼层
hpcym 发表于 2015-5-28 11:11
杭广通道没人提了。

都被整殘了,还有什么好提的
发表于 2015-5-28 18:28:31 来自手机 | 显示全部楼层
新建350老线改城际已成趋势 济青就是这样
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