本帖最后由 xxty_xuan 于 2015-4-17 19:01 编辑
一个春季的午后,我来到了位于前门的中国铁道博物馆正阳门馆进行参观。作为一个车迷,了却了我多年的夙愿。 作为车迷,我应该了解博物馆的历史沿革。中国铁道博物馆是中国铁路系统的专业科技类博物馆,前身是1978年成立的铁道部科学技术馆,由中华人民共和国铁道部主办。建馆初期的主要任务是开展文博、影视、展览、模型制作等业务工作。2003年9月,铁道部科学技术馆更名为中国铁道博物馆。经过多年的发展,职能由单一承办铁道部对外宣传的各种展览转变为具有收藏、保护、研究、陈列、传播等博物馆职能的行业博物馆,主要负责铁路行业文化遗产保护,传播铁路科技知识,宣传铁路发展成果,负责铁路历史文物、科研成果的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究等工作,具备了博物馆的各种功能。 中国铁道博物馆现有三个展馆:正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。博物馆办公区位于宣武区马连道南街2号院1号楼。正阳门馆是中国铁道博物馆的主馆,位于天安门广场东南侧,是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成,2010年10月开馆。正阳门馆主要展示中国铁路130多年来的艰辛历程以及新中国成立以来中国铁路建设的辉煌成就和美好前景。正阳门馆是北京市科普教育基地,北京局爱国主义教育基地。 步入展厅,一种庄严肃穆并厚重的历史体系的历史气息扑面而来。一幅带有历史沧桑感的雕塑映入了我的眼帘。这金色的浮雕车轮不正象征着一幅中国铁路飞速发展的画卷吗?昂首阔步进入博物馆,暗色的基调也颇有历史沧桑感。作为车迷,我虽然对铁路的发展略知一二,但中国铁路发展史还是应该还好弥补并强化一下。这是车迷必备的素质啊。 博物馆共分三层,分成了五个部分详尽阐述了中国铁路不同时气的发展历程。分别为第一部分蹒跚起步的中国铁路,第二部分步履维艰的中国铁路。第三部分奋发图强的中国铁路。第四部分长足进步的中国铁路。第五部分长足发展的中国铁路。这五个部分彼此相互独立又能串联成一步整体的中国铁路发展史。博物馆运用详实的历史资料、文物、图片、实物模型并通过多媒体的声光电效果向人们勾勒了一部中国铁路从萌芽状态的蹒跚学步到走向辉煌的历史画卷。这部历史画卷饱含艰辛并充满曲折。中国铁路的发展史也是伴着近现代中国从弱到强的历史成长起来的。 参观完详尽的展览我参观了中国梦,天路情,劳动美青藏铁路纪实摄影展,青藏铁路修建的难度是个世界性难题,雪域高原风光旖旎,青藏铁路的修通可谓人间奇迹,一幅幅反映青藏铁路的纪实图片同样让我流连忘返。 抓拍拍了一些现场图片,与大家共同分享。话不多说,上图。
毛泽东号
早期机车部件
早期机车历史文物
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