|
发表于 2015-5-3 22:09:55
|
显示全部楼层
本帖最后由 快价慢速列车 于 2015-5-3 22:11 编辑
xiaofrog 发表于 2015-5-3 21:05
这个我也不清楚,北京局十多年前就这样改线了。列车快到丰台时,爬上一座桥,然后穿过一个隧道,绕到卢沟 ...
我认为是这样的,京广正线原来的始发站是正阳门西站,后来正阳门西站到西便门的铁路拆除,再往西的铁路,就是现在莲花池西路和芦沟桥路的地基就是老京汉线的铁路,后来老京汉线拆除了,丰台就做为京广线的零公里了。丰台一站台是京广线的地盘,乘客满口保定话或石家庄话。二站台北侧是京广线的地盘,二站台的栅栏,南北分立,非常明显。到了三站台则是十足的津呛廊味,明显的京山京沪的味道。
北京西站修建后,我认为是这样的,京广线的里程未改,而且估计也没有参加任何一次提速。丰台仍然作为京广线的零公里存在,而新的进北京西的线路叫西长线,但北京西站始发的火车里程增加。另外,由于丰台——良乡段没有任何提速经历,所以,任何经过此地的诸如沈阳北——广州东的列车在此地按特快列车收费的话,信乎有些天大的荒言的意味。
另外,原西便门一段的铁路,并没有拆联除,后来西便门站改为北京西站,往西的铁路成为北京西站的客技站。 |
|