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强烈建议蚌埠站增加始发普速列车~

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发表于 2015-4-10 12:58:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
蚌埠站的普客票额,主要靠省内及徐州始发的列车
随着几条高铁的通车,蚌埠站普客运力减少,尤其是到浙江方向的
蚌埠站的客流主要是周边县市的南下民工,恢复蚌埠-宁波普速车迫在眉睫

发表于 2015-4-10 13:00:13 | 显示全部楼层
和G车抢客源吗?
 楼主| 发表于 2015-4-10 13:02:48 | 显示全部楼层
tiensein 发表于 2015-4-10 13:00
和G车抢客源吗?

不是抢客源。关键是蚌埠到宁波的高铁运力也严重不足,蚌埠南到宁波不绕路的只有一个G63~
蚌埠及周边县乡在宁波地区打工的人数相当多的
就靠这趟高铁,和几乎买不到票的K75,很难满足


 楼主| 发表于 2015-4-10 13:04:27 | 显示全部楼层
原来蚌埠-宁波的普客客流很猛,几乎出站就是满的
现在到好,蚌埠到宁波几乎没车了(从上海绕行的高铁,票价对于民工来说)
发表于 2015-4-10 13:13:12 来自手机 | 显示全部楼层
恢复始发比较困难了,看看G7669能不能延长到蚌埠,或者k8499能不能改走水蚌进蚌埠
发表于 2015-4-10 13:30:24 | 显示全部楼层
都加始发了 合肥站就没有人了  
发表于 2015-4-10 13:50:12 来自手机 | 显示全部楼层
格式化 发表于 2015-4-10 13:30
都加始发了 合肥站就没有人了

这是实话,要是车多合肥那么多站岂不是白建了
发表于 2015-4-10 14:02:10 | 显示全部楼层
蚌埠站年旅客发送量多少?
 楼主| 发表于 2015-4-10 14:07:16 | 显示全部楼层
玉山飞狼 发表于 2015-4-10 14:02
蚌埠站年旅客发送量多少?

蚌埠站500万左右,蚌埠南站200多万,合计700多万
发表于 2015-4-10 14:07:29 | 显示全部楼层
两头不能整备,怎么套?
发表于 2015-4-10 14:10:12 | 显示全部楼层
yushanhushidai 发表于 2015-4-10 14:07
蚌埠站500万左右,蚌埠南站200多万,合计700多万

两站合并还是很强大啊
 楼主| 发表于 2015-4-10 14:11:49 | 显示全部楼层
玉山飞狼 发表于 2015-4-10 14:10
两站合并还是很强大啊

嗯,主要是蚌埠周边的县城都没铁路,或者有铁路但是没几趟车
蚌埠周边的定远 明光 固镇等车站都只有10趟左右车次
所以客流都向蚌埠站集中了
发表于 2015-4-10 14:22:36 | 显示全部楼层
gddksyin 发表于 2015-4-10 14:07
两头不能整备,怎么套?

宁波具备整备能力。
发表于 2015-4-10 14:42:35 来自手机 | 显示全部楼层
蚌埠往浙江还是不方便
发表于 2015-4-10 15:59:39 | 显示全部楼层
有客流是可以的
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