CRH380D现身沪杭

CRH380 · 发表于 2015-4-9 18:37:50

16:00左右，单列CRH380D悄然滑过嘉兴南，奔向杭城

合肥南 · 发表于 2015-4-9 19:11:06

有交路表么

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-4-9 19:25:53

4T4M????????

wanghongyu5683 · 发表于 2015-4-9 21:25:41

红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-9 19:25
4T4M????????

对的，但是最大轮周牵引功率是10000KW

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-4-9 21:28:40

wanghongyu5683 发表于 2015-4-9 21:25
对的，但是最大轮周牵引功率是10000KW

对于高速动车来说，6M2T更稳健吧

wanghongyu5683 · 发表于 2015-4-9 21:32:08

红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-9 21:28
对于高速动车来说，6M2T更稳健吧

那也不一定，只能说各有各的好处吧

Andrew.zui · 发表于 2015-4-10 10:14:17

检测还是上线运行了？

和谐5-0001 · 发表于 2015-4-10 10:40:12

Andrew.zui 发表于 2015-4-10 10:14
检测还是上线运行了？

试跑

和谐5-0001 · 发表于 2015-4-10 10:41:22

红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-9 21:28
对于高速动车来说，6M2T更稳健吧

3C/380B都是4M4T

Andrew.zui · 发表于 2015-4-10 11:40:21

和谐5-0001 发表于 2015-4-10 10:40
试跑

以后确定跑什么线路了吗

红P-黑S-齐B · 发表于 2015-4-10 11:42:50

和谐5-0001 发表于 2015-4-10 10:41
3C/380B都是4M4T

哦，我的观点好像不对了？

wanghongyu5683 · 发表于 2015-4-10 12:53:21

Andrew.zui 发表于 2015-4-10 11:40
以后确定跑什么线路了吗

520先上7659-7662/3-7664/1-7670/1-7685/8

wanghongyu5683 · 发表于 2015-4-10 12:55:57

红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-10 11:42
哦，我的观点好像不对了？

现在德系车都是4M4T，和6M2T相比，维护难度和成本低，6M2T的优势就是能有效降低轴重，但由于动力过于分散导致维护成本高

Andrew.zui · 发表于 2015-4-10 13:07:46

wanghongyu5683 发表于 2015-4-10 12:53
520先上7659-7662/3-7664/1-7670/1-7685/8

上海南翔这些380D有消息吗？

wanghongyu5683 · 发表于 2015-4-10 13:20:04

Andrew.zui 发表于 2015-4-10 13:07
上海南翔这些380D有消息吗？

没有，520暂时就这两组重联D上线运营，可能71才会大规模

和谐5-0001 · 发表于 2015-4-10 13:28:54

Andrew.zui 发表于 2015-4-10 13:07
上海南翔这些380D有消息吗？

这就是南翔的车

Andrew.zui · 发表于 2015-4-10 13:39:40

和谐5-0001 发表于 2015-4-10 13:28
这就是南翔的车

可是上海出发的没有76XX的啊

youngpopp · 发表于 2015-4-10 14:47:39

很是期待

taylor1984 · 发表于 2015-4-10 16:19:48

G76XX，我的最爱，看样子可以等着体验一把了

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