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楼主: 一床老棉被

合肥机务段拟在新站区打造火车主题公园

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发表于 2015-4-8 21:01:31 | 显示全部楼层
wlj1965518 发表于 2015-4-8 08:03
你看到的肯定是郎溪路桥下的那台上游,那是安徽氯碱化工的自备机车,早在06年就已经落火,去年年底厂方 ...

原来如此。您发的帖子链接能给我看看嘛?我有一种似曾相识的感觉。
发表于 2015-4-8 21:24:43 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2015-4-8 21:01
原来如此。您发的帖子链接能给我看看嘛?我有一种似曾相识的感觉。

http://bbs.hasea.com/thread-526625-1-1.html《“红四方号”的前世今生》
这个是坛友xiayufei夏老师的帖子《送别老伙计》http://bbs.hasea.com/thread-473530-1-1.html
发表于 2015-4-8 22:18:52 | 显示全部楼层
大男孩机车头 发表于 2015-4-8 10:57
回吴大帅的话:  解放3型的确是捷克斯柯达生产的机车。
沈阳苏家屯还保存着。莫非合段要去划拉一台?{:2_ ...

马路集团一人捐5毛,支持肥机把JF3拖回来
发表于 2015-4-9 14:22:33 | 显示全部楼层
能不能真的开建,是个问题!
发表于 2015-4-9 16:05:45 | 显示全部楼层
怎么没人说合肥机务段是全路知名的二手机务段啊~~~
发表于 2015-4-9 17:01:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 ne2012 于 2015-4-9 17:08 编辑

      淮南鐵路公司配屬的由捷克斯哥達機車廠生產的蒸汽機車,原共有兩個型號,而這兩個型號機車(以下,統稱為JF8型蒸汽機車),共有二十臺。1951年該兩型蒸汽機車,由中國鐵道部統一定名為ㄇㄎ8型蒸汽機車;1959年再改定名為JF8型蒸汽機車。
      JF8型蒸汽機車,在二戰期間,因避戰需要,從淮南鐵路公司撤走兩臺到隴海路西線,幾余十八臺撤到淅贛路玉山至上饒路段。戰後,除兩臺在西安段使用外,其余統歸粵漢區管理局配屬。
      1952年,因天蘭路全線通車,為支援天蘭路運力提高,將上海局部分JF9型、JF14型蒸汽機車、廣州局的JF17型蒸汽機車,調往天水、隴西、蘭州三個機務段配屬。將配屬在西安段的兩臺JF8型蒸汽機車調往廣州局。
      由此,JF8型蒸汽機車,全歸廣州局配屬。1960年,因海南黃流鐵路撥為准軌,將配屬廣州局的部分JF8型蒸汽機車調往海南八所段,部分調入南昌局。
      從此,由捷克斯哥達機車廠生產的淮南路使用的JF8型蒸汽機車,再沒有返回原老家淮南鐵路公司了。
      而由捷克斯哥達機車廠生產的,由中國鐵道部定名為JF3型蒸汽機車,原是東清鐵路(後改中東鐵路、中長鐵路)寬軌蒸汽機車。
      JF3型蒸汽機車,因南滿鐵路撥軌(改為准軌)需要,有部分JF3型蒸汽機車改為准軌機車,有部分JF3型蒸汽機車,仍留作東清鐵路與俄國鐵路交接使用,暫仍為寬軌蒸汽機車。所以,JF3型蒸汽機車,從未進入過關內鐵路。
发表于 2015-4-10 20:16:12 | 显示全部楼层
wlj1965518 发表于 2015-4-8 21:24
http://bbs.hasea.com/thread-526625-1-1.html《“红四方号”的前世今生》
这个是坛友xiayufei夏老师的帖 ...

谢谢,去好好拜读一下。
发表于 2015-4-13 06:02:59 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-4-7 17:28
肥机也不贪历史啊,就说是1958年成立的,丝毫不谈是九龙岗机务段搬迁而来的九龙岗机务段成 ...

差评 肥段 还我九段
发表于 2015-4-13 06:04:26 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2015-4-8 15:55
如果能建成,肯定是个好事。别又是纸上谈兵。老火车站的主题公园就不了了之,还有淮南铁路主题公园也都没有 ...

至于淮南那事我可以跟你说别想了 俩头瞎 市里市里扯不清楚 路局路局不愿意
拆迁拆一半没下文了 让人家住也不是不住也不是
头像被屏蔽
发表于 2015-4-13 11:54:46 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2022-7-25 10:43:49 | 显示全部楼层
ne2012 发表于 2015-4-9 17:01
淮南鐵路公司配屬的由捷克斯哥達機車廠生產的蒸汽機車,原共有兩個型號,而這兩個型號機車(以下,統 ...

JF8一共本就18台 战时由于淮南路与其他路不连通无法后撤 在本路全数自行炸毁 日本华中铁道后来修复不少于14台继续在京沪 浙赣使用  解放后一型车号段中即有空号  


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