3月23日，随着最后一个钻孔钻探完成，历时半年多的镇江长江大桥桥墩钻探勘测作业圆满结束，在镇江海事局的现场维护下，实现了钻探作业“零事故险情”的预期目标。至此，镇江长江大桥相关方案也已浮出水面，镇江大桥预计将在2015年6月全面开工。
据介绍，镇江长江大桥是公铁两用桥，是连淮扬镇高速铁路的过江通道。桥位位于长江江苏段95号—96号浮之间水域，采取一跨过主航道的设计方案，两座主桥墩均在长江南北紧贴岸边的水域。2014年9月，桥墩钻探勘测作业正式拉开帷幕，因大桥设计方案的不断优化变更，桥墩钻探作业随之变更新的要求，导致作业工期较长。
据海事部门介绍，由于作业水域过往船舶众多，加上水域通航环境较为复杂，镇江海事局高度重视这一国家重点工程，还是在作业伊始，就提出了强化靠前服务的工作方针。海事部门坚持每天不少于两次现场检查，督导施工作业单位严格落实安全措施，及时纠正施工中存在的问题，确保施工作业与通航安全两不误，水上、陆上双管齐下抓安全。
如今半年多时间过去，施工水域未出现任何事故险情，得到大桥设计单位和勘测作业单位的好评，中铁大桥勘测设计院集团有限公司勘测院主要领导曾两次专程从武汉前来向镇江海事局表示感谢，并赠送牌匾。
镇江大桥预计将在2015年6月全面开工，届时，镇江海事局将在上级部门的正确领导下，提前做好相关准备工作，以一流的监管与一流的服务，努力为这项国家重点工程的安全顺利施工保驾护航。
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发表于 2015-3-26 15:25:37
