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楼主: kekedog

建议把K307的车底给鹰潭,跑北京西到南平快速一对!

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发表于 2015-3-26 21:25:12 | 显示全部楼层
as 发表于 2015-3-25 06:52
1.改南平,肯定进不了南昌,在站改
2.按群里的文件看,套局得给5组25g给东北局,原k308车底是否在其中又?

给的就是K307的车
发表于 2015-3-26 21:29:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 alavis 于 2015-3-26 21:32 编辑
开心白开水 发表于 2015-3-26 19:54
走皖赣他们嫌慢呀,那不是只能上京九

走京九还是会嫌慢的,毕竟是K车。旁边Z60、72和308三趟进京Z车,接下来还有进京G,淡季进京票额大把大把的有。光靠邵武顺昌啥的,根本喂不饱。景德镇啥的,平时有多少人坐K46进京,而不是去九江坐Z车呢?
至于南平福州的管内车,南昌局更不会开。福段以前把8737/8这车甩给昌段,向莆开通后,此车停运,福段也没再补上。
没有车也没什么大不了的
发表于 2015-3-29 19:45:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 hwsrrc 于 2015-3-29 19:47 编辑

楼主的建议很好,k307很大的客流是鹰厦北段,浙赣沿线的客流,改线后,给上述客流造成很大不便,而目前无较好的替代车次。K45主要是皖赣沿线客流,改走京九短期内不太现实,最好是保留一对缩短线路的K307解决上述问题。
发表于 2015-3-29 23:50:46 | 显示全部楼层
但是 永安 漳州东什么的不就没几趟车了么
发表于 2015-4-10 11:19:11 | 显示全部楼层
是可以搞一趟这样的车
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