调图后的Z17/18车次以及停站

jingjudongduan

估计就是车底外放的意思

一双老棉鞋

方便旅客出行，多停两站何妨

xz239

法拉利之神 发表于 2015-3-26 11:50
好好一个大Z又没了。
不仅六提的心血被高阻破坏殆尽，现在连五提的成果都要被吞噬了。过不了几年中国铁路既 ...

咱虽然不喜欢盛，但若刘还在的话，这个Z是否存在还是个大问题。

taylor1984

xz239 发表于 2015-3-31 09:45
咱虽然不喜欢盛，但若刘还在的话，这个Z是否存在还是个大问题。

说实话这个Z是否存在真没那么重要
Z18这种全软没意义，除了春运，就是属于你随时要走，随时就能买票的，现在去查今天的余票都还有400多张，16编的BSP去掉宿营和餐车，总共才多少票啊，还没G84卖得好
Z9/10也是一个德性，还没G32畅销呢，远不如T31/2重要，
保硬卧车才是重要，这样全软车就算真和谐掉也就那样吧

xz239

taylor1984 发表于 2015-3-31 10:36
说实话这个Z是否存在真没那么重要
Z18这种全软没意义，除了春运，就是属于你随时要走，随时就能买票的， ...

的确，当年全软Z的车体其实可以全部拿走开行旅游专列，然后车体换成几节RW+十几节YW的编组。
Z5/6的编组就可以普遍下

taylor1984

xz239 发表于 2015-3-31 10:49
的确，当年全软Z的车体其实可以全部拿走开行旅游专列，然后车体换成几节RW+十几节YW的编组。
Z5/6的编组 ...

是，京广高铁出现后被和谐的最可惜的车是K186和Z78，武深2T 武广1T
其他的其实还好

武深3T

taylor1984 发表于 2015-3-31 11:07
是，京广高铁出现后被和谐的最可惜的车是K186和Z78，武深2T 武广1T
其他的其实还好

这几对车确实可惜。K186和Z78原来是孝感人进京的主力车，至于武深的T67/68，T175/176，看我的ID就知道，武广的那个T虽然没坐过，但也是南京广的牛车了。