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5月17日K545次成都暂时停止售票。

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发表于 2015-3-19 10:17:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
打算5月份体验K545次全程,5月20号佳木斯开行K548次,这车是不是17日在成都反编组运行19号到佳木斯然后20号佳木斯开行548呢?
发表于 2015-3-19 10:25:29 | 显示全部楼层
心里酸酸的感觉
发表于 2015-3-19 10:26:24 来自手机 | 显示全部楼层
哈尔滨终到,空送佳木斯
 楼主| 发表于 2015-3-19 11:01:01 来自手机 | 显示全部楼层
关中大侠111 发表于 2015-3-19 10:26
哈尔滨终到,空送佳木斯

搜噶。多谢。
发表于 2015-3-19 11:09:57 来自手机 | 显示全部楼层
挺近大西南,又是东北神车
 楼主| 发表于 2015-3-19 12:13:34 来自手机 | 显示全部楼层
疯狗捕杀队 发表于 2015-3-19 11:09
挺近大西南,又是东北神车

6组车体啊。按编组18算,一共108节,跑58个半小时。确实啊
发表于 2015-3-19 12:19:46 | 显示全部楼层
祝贺佳木斯,挺进大西南!开到石家庄 太原 西安 成都!下一个争取佳木斯-包头
发表于 2015-3-19 12:41:35 | 显示全部楼层
佳木斯拿到这一趟车,就能直接打通石家庄,太原,西安,成都,还能间接辐射到重庆,性价比相当高啊。
发表于 2015-3-19 12:56:43 | 显示全部楼层
佳木斯在哈局还是有一定地位的
发表于 2015-3-19 14:15:07 | 显示全部楼层
Ryuuikou 发表于 2015-3-19 12:56
佳木斯在哈局还是有一定地位的

佳木斯有地位?算了吧,华东方向的车一个没有,华东客流肯定比西南大多了
发表于 2015-3-19 14:23:23 | 显示全部楼层
abstruse 发表于 2015-3-19 14:15
佳木斯有地位?算了吧,华东方向的车一个没有,华东客流肯定比西南大多了

东北的客流大多都相对集中在京广和京沪线上!
发表于 2015-3-19 15:41:36 | 显示全部楼层
abstruse 发表于 2015-3-19 14:15
佳木斯有地位?算了吧,华东方向的车一个没有,华东客流肯定比西南大多了

下一步,佳木斯还是争取把1490延长到华东某地吧,现在开新车希望极其渺茫!
发表于 2015-3-19 15:43:50 | 显示全部楼层
哈局管内,除了齐齐哈尔外,佳木斯5.20后有个K548;牡丹江有个K554;满洲里/海拉尔有个K276(呼局担当)的大长途
发表于 2015-3-19 17:57:12 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 疯狗捕杀队 于 2015-3-19 17:59 编辑
acm777 发表于 2015-3-19 15:43
哈局管内,除了齐齐哈尔外,佳木斯5.20后有个K548;牡丹江有个K554;满洲里/海拉尔有个K276(呼局担当)的大 ...


海拉尔相比黑省内六大无出省车地级市,已经幸福死了。有两趟进京车,有大连,呼和浩特,丹东。虽然大多不是哈局开的
发表于 2015-3-19 19:13:26 | 显示全部楼层
疯狗捕杀队 发表于 2015-3-19 17:57
海拉尔相比黑省内六大无出省车地级市,已经幸福死了。有两趟进京车,有大连,呼和浩特,丹东。虽然大多 ...

毕竟海拉尔原先是铁路分局。目前海拉尔客运交通的在往航空和公路发展,你看看海拉尔东山机场夏季的航班密度!客流量在整个东北和蒙东仅次于沈阳、大连、哈尔滨、长春稳居第五位;在内蒙古位居第三或第四的位置~
发表于 2015-3-19 20:18:41 来自手机 | 显示全部楼层
支持快50延长海拉尔始发,直178延长齐齐哈尔始发
发表于 2015-3-19 20:55:47 | 显示全部楼层
可惜齐齐哈尔了,好像没有石家庄、太原、西安(不含西安南)方向的车了吧……
头像被屏蔽
发表于 2015-3-19 21:07:22 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-19 22:13:02 | 显示全部楼层
这K548离开了齐齐哈尔这是彻底的离开了啊  哎  这可是齐齐哈尔的老王牌快速啊
发表于 2015-3-19 22:23:46 来自手机 | 显示全部楼层
548才多少年,还没48年头长呢,要说齐北老王牌快速,当属498和50
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