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贵阳北~北京西高铁直通动卧推迟开行,开行时间另行通知

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发表于 2015-3-18 16:19:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
记者从成都铁路局相关人士处获悉,原定于2015年3月20日起贵阳北~北京西开行的1对高铁直通动卧由于其他原因,开行时间会推迟,具体开行时间另行通知。
  根据铁路部门消息,在2015年3月20日调图后,贵阳北~北京西会开行1对高铁直通动卧,贵阳北至北京西的D916/D917次,贵阳北17:50始发,北京西第二天07:45终到,途中经停桂林、永州、衡阳东、长沙南、石家庄、保定东共6个车站。运行时间14小时35分。
  北京西至贵阳北的D915/D918次,北京西20:20始发,贵阳北第二天09:56终到,途中经停石家庄、邢台东、郑州东、桂林、贵阳共5个车站。运行时间13小时36分。
  记者从成都铁路局获悉,因为这对动车系北京铁路局开行,乘务员、随车机械师、乘警等都是由北京铁路局人员担当。动车车底也是由北京铁路局调配,现在因为动车车底紧张,一时无法满足开行的需要,所以延期开行,具体开行时间尚不得而知。
  据悉,如果确定了开行时间,北京铁路局至少会提前半个月下达命令,中国铁路总公司也会公布票价。

发表于 2015-3-18 19:11:34 | 显示全部楼层
这路线嘛,看起来还真不是特别绕。
发表于 2015-3-18 20:09:25 | 显示全部楼层
我觉得看时间点,大部分应该是到桂林北的。
发表于 2015-3-18 20:09:50 来自手机 | 显示全部楼层
沪昆高铁己经开通到新晃了,待开通到贵阳再开动卧更好。
发表于 2015-3-18 23:48:28 | 显示全部楼层
夕发朝至的卧铺,这个竞争力强。

不晓得成都好久有北上广夕发朝至的动卧。
发表于 2015-3-19 00:26:10 来自手机 | 显示全部楼层
天南海北 发表于 2015-3-18 23:48
夕发朝至的卧铺,这个竞争力强。

不晓得成都好久有北上广夕发朝至的动卧。

个人觉得京蓉G车应换成动卧,晚上十点成都东开,十二点重庆北开,四点宜昌东开,五点三十汉口站开,七点四十郑州东开,十一点到北京西。
发表于 2015-3-19 06:03:52 | 显示全部楼层
我也不明白为什么开贵阳动卧,不开成都、重庆动卧,需要量根本不在一个档次上。可能是简单地追踪广深动卧的结果。
发表于 2015-3-19 09:04:30 | 显示全部楼层
动局的2E全部给帝都了还不够?成局1E全部给动局了
发表于 2015-3-19 16:02:53 | 显示全部楼层
哦  估计开不了 等 沪昆 贵阳以东通了后 就没开行的必要了
发表于 2015-3-19 16:50:27 | 显示全部楼层
确实没必要了
沪昆高铁,贵阳-新晃段马上就通车了,届时直接走沪昆京广,更快更省
发表于 2015-3-19 16:52:21 | 显示全部楼层
花子龙 发表于 2015-3-19 06:03
我也不明白为什么开贵阳动卧,不开成都、重庆动卧,需要量根本不在一个档次上。可能是简单地追踪广深动卧的 ...


其实成都/重庆-北京的动卧走宁蓉+京广蛮绕的
以现有的条件,其实完全可以走达成-襄渝-西康-大西-石太-京广的,用CRH2E无论线路还是信号都没问题,时间更快,线路更直更短,基本没有350的线路,干扰小,价格低,时间比起当年的京蓉动卧还能再省一个多小时呢
发表于 2015-3-21 07:52:47 来自手机 | 显示全部楼层
不知道,自从被高阻折腾过后,动卧的生产就绝迹了,现在这看来是小上动卧试验的节奏了,新的动卧还不会生产出来,250的和新造350动卧
发表于 2015-3-21 09:34:24 | 显示全部楼层
最早那批动卧用在京广和京沪?那批好像就十几列,723事故还毁了一列。
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