春运期间，安徽主要站点发送人数~

sl130130 · 发表于 2015-3-18 00:12:31

阜阳没有高铁，春运数据年年在降

tiensein · 发表于 2015-3-18 00:17:16

yushanhushidai 发表于 2015-3-18 00:11
滁州能辐射哪里？离南京近，周围的县都有火车站

滁来全三地可以辐射到,大概一百三十多万人口吧,

比皖北同等人口级别的很多县城交通还是方便多了

yushanhushidai · 发表于 2015-3-18 00:37:37

tiensein 发表于 2015-3-18 00:17
滁来全三地可以辐射到,大概一百三十多万人口吧,

比皖北同等人口级别的很多县城交通还是方便多了

全椒有高铁站，车次不比滁州少。

tiensein · 发表于 2015-3-18 00:39:46

yushanhushidai 发表于 2015-3-18 00:37
全椒有高铁站，车次不比滁州少。

这三个基友一道算的,全椒站设计时本来就考虑了滁州,否则不会停这么多车次

yushanhushidai · 发表于 2015-3-18 00:40:26

sl130130 发表于 2015-3-18 00:12
阜阳没有高铁，春运数据年年在降

主要还是皖北民工外出人数增长趋缓，以及很多民工有了私家车。
蚌埠站作为另一个民工大站，增长也很缓慢(这么点增长还是在高铁的拉动下)

syw123456 · 发表于 2015-3-18 00:40:41

滁州北今年就没安排多少临客，管内临客基本全部跨越，滁州站也没有多少临客，票额少。而且滁州的客流主要是江苏上海一带。好多人都选择汽车，汽车有座位性价比还高。

yushanhushidai · 发表于 2015-3-18 00:42:27

tiensein 发表于 2015-3-18 00:39
这三个基友一道算的,全椒站设计时本来就考虑了滁州,否则不会停这么多车次

我的意思是说，全椒站分走了滁州和滁州北的部分客流，所以滁州发送人数自然不能和宿州比。宿州不含辖县都有180多万人，在辐射一下周边县的部分地区，客源不是滁州能比的

syw123456 · 发表于 2015-3-18 00:47:13

yushanhushidai 发表于 2015-3-18 00:40
主要还是皖北民工外出人数增长趋缓，以及很多民工有了私家车。
蚌埠站作为另一个民工大站，增长也很缓慢 ...

蚌埠今年已经不错了，明年春运不降就是成功，增长是不可能了，春运固镇站票额基本封死了，凤阳也挂了，明光春运票额也基本封死，也就是蚌埠站的潜力已经全部发挥了，该辐射的区域都辐射了，等过2年阜阳通高铁，宿州东扩建，蚌埠站也就那样了。

tiensein · 发表于 2015-3-18 00:56:36

syw123456 发表于 2015-3-18 00:47
蚌埠今年已经不错了，明年春运不降就是成功，增长是不可能了，春运固镇站票额基本封死了，凤阳也挂 ...

阜阳对蚌埠应该影响不大,对蚌埠影响最大的是宿州及东二县的交通便利程度,不过目测灵璧泗县蒙城五河短期通高铁的可能性微乎其微,宿州东的始发能力也不够

合福宁安之后芜湖短期内客流是不乐观的,中转客流会大幅度减少,可能会出现负增长

hpdyw · 发表于 2015-3-18 07:25:06

tiensein 发表于 2015-3-18 00:56
阜阳对蚌埠应该影响不大,对蚌埠影响最大的是宿州及东二县的交通便利程度,不过目测灵璧泗县蒙城五河短期通 ...

确实，阜阳地区现在很少有到蚌埠中转，反之亦然。如果蚌埠到淮安的高速能早日开通的话，或许能吸引少量淮盐地区的客流。

herojwl · 发表于 2015-3-18 08:24:14

春运被迫二胖转车
本来想武汉回蚌埠的
结果武汉到哈尔滨那趟高铁限售天津以远
到天津一堆票，郁闷死

蚌局合段 · 发表于 2015-3-18 08:28:35

今年少了部分泗县和灵璧的,都做宿淮去徐州了

mutou1900 · 发表于 2015-3-18 10:02:22

未来随着高铁的发展、除省会城市外、省内其他地级市铁路旅客发送基本以辖区及周边人口为主

dollaryen · 发表于 2015-3-18 10:13:06

yushanhushidai 发表于 2015-3-18 00:42
我的意思是说，全椒站分走了滁州和滁州北的部分客流，所以滁州发送人数自然不能和宿州比。宿州不含辖县都 ...

全椒的数字是多少？

hpdyw · 发表于 2015-3-18 10:18:44

蚌局合段发表于 2015-3-18 08:28
今年少了部分泗县和灵璧的,都做宿淮去徐州了

这两个站一天就两趟车，影响不大

yushanhushidai · 发表于 2015-3-18 10:22:45

蚌局合段发表于 2015-3-18 08:28
今年少了部分泗县和灵璧的,都做宿淮去徐州了

泗县灵璧客流主要是南下民工流
而目前两县车站又没有到南方的车
主要还是去宿州和蚌埠两地转车
难道去徐州再南下上海杭州?

Watier · 发表于 2015-3-18 10:37:06

阜阳不通动车严重影响客流

光州子 · 发表于 2015-3-18 10:46:51

春运期间，徐州铁路两站共发送旅客225.41万人次
http://bbs.hasea.com/forum.php?m ... 4&fromuid=62814

蚌局合段 · 发表于 2015-3-18 11:47:48

yushanhushidai 发表于 2015-3-18 10:22
泗县灵璧客流主要是南下民工流
而目前两县车站又没有到南方的车
主要还是去宿州和蚌埠两地转车

这你就不知道了,还天天说蚌埠,安徽长子你考察过吗?泗县灵璧人到徐州转车的不是一点,是很多！你实地了解就知道了,不多说

可爱的徐州 · 发表于 2015-3-18 13:17:02

蚌局合段发表于 2015-3-18 11:47
这你就不知道了,还天天说蚌埠,安徽长子你考察过吗?泗县灵璧人到徐州转车的不是一点,是很多！你实地了解就 ...

泗县和灵壁去徐州转车的不少，大都是东北，西北和西南华南等地，但是占徐州客流六成以上的长三角就基本都是徐州市区加丰沛县和萧县的了

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