京广动卧又降价了，比普铁软卧还便宜，让成都羡慕嫉妒恨

花子龙

根据12306的最新公告，自2015年4月10日起，上海虹桥～深圳北、广州南，北京西～广州南、深圳北高铁动卧夕发朝至列车执行新票价：上海虹桥～深圳北（广州南）：动卧上铺560元、下铺630元； 北京西 ～广州南（深圳北）：动卧上铺700元、下铺800元。

也就是说，京广动卧票价将全面低于白天G车二等座票(862)，动卧上铺甚至低于普铁的下铺票价(750)。对于京广乘客来说，这是个大好消息。

可对成都来说，就只能羡慕嫉妒恨了。北京-成都跟北京-广州的距离差不多，然而北京-成都间本来说好开行的DW却遥遥无期。京蓉间G307二等座票价864，Z49软卧票价687。试想如果北京-成都也有票价700左右的动卧开行，该有多幸福！

xz239

不错，至少采取了较为人道的提高上座率的办法。
不过我总有个感觉这仅仅是为了促销。

jeff_yang

铁总思路总算开化了一点

yuxpsky

这样的话 应该效益好点吧 啊嗷嗷嗷

308167658

xz239 发表于 2015-3-14 12:53
不错，至少采取了较为人道的提高上座率的办法。
不过我总有个感觉这仅仅是为了促销。

不知是否是这样思路 前期采取折扣 培养客流 巩固客流 客流培养好以后逐渐减小折扣力度

xz239

308167658 发表于 2015-3-15 21:19
不知是否是这样思路 前期采取折扣 培养客流 巩固客流 客流培养好以后逐渐减小折扣力度

我觉得这更像是，估计短期内价格降低亏本销售下提高知名度，然后再借高峰期的理由把价格调回去。
怎么说也要比当年刘那套拔苗助长的作风强悍不知多少倍了

波比

动卧票价并未低于普速新空软卧，原因在于抢铁上浮及京广高铁营运里程的“九两秤”！京广深高铁运营里程2400，实际不足2200，类比Z车京西玉屏区间的2199公里，软卧上铺640元，比动卧上铺还是便宜60元。

nazi8888

成都这边的动车，高铁跑不到京广的那个速度吧

stdph

跟深圳那边的同学第一时间播报了这个消息，大家觉得700块钱还是很有吸引力的，现在天气热了，飞机不准点也多起来，最关键是还能省住宿钱，不影响第二天办事

波比

要同等条件比较。比如上铺对应上铺、里程对应里程。。。
实际上，动卧仍然比同等运营里程的新空快速软卧贵。京广高铁有众所周知的“9两秤”，且普速在京广坪石以南软席执行上浮票价。
以京广高铁实际里程2200km还差点，相对应的比较是北京西——玉屏区间（2199km）的新空软卧特快，上下铺价格分别为640/669元。

踏羧行

波比 发表于 2015-4-6 01:16
要同等条件比较。比如上铺对应上铺、里程对应里程。。。
实际上，动卧仍然比同等运营里程的新空快速软卧贵 ...

一般人没这么比较的，都是看发到站，毕竟绝大多数人坐火车目的就是到达目的地，没人计较走了什么线路。就像T7786的线路，按照铁路客运运价来说属于正常价格，但是很多人反映贵，不是因为上浮或者偷里程，而是因为同样从南通到上海或者杭州，其他方式明显更便宜。

波比

踏羧行 发表于 2015-4-7 17:51
一般人没这么比较的，都是看发到站，毕竟绝大多数人坐火车目的就是到达目的地，没人计较走了什么线路。就 ...

作为运营商，其从业人员为专业人士，如用在要宣传上去比较的话，就应该在同等距离、同等运价的基础条件上比较，否则就有忽悠之嫌。
普通旅客这样比较的人很多。比如到重庆，很多人就认T9和K819，而基本不认同K689，就是因为后者太绕。

踏羧行

波比 发表于 2015-4-8 10:02
作为运营商，其从业人员为专业人士，如用在要宣传上去比较的话，就应该在同等距离、同等运价的基础条件上 ...

你要是觉得忽悠就去起诉铁总欺诈宣传。反正在这里说没人会理你。

波比

踏羧行 发表于 2015-4-8 10:06
你要是觉得忽悠就去起诉铁总欺诈宣传。反正在这里说没人会理你。

理会我的和不理会我的人多了去了，少你一个多你一个无所谓。

踏羧行

波比 发表于 2015-4-8 10:13
理会我的和不理会我的人多了去了，少你一个多你一个无所谓。

这论坛上几乎没人觉得是忽悠，只有你自己这么想，自己好好琢磨下什么原因吧。还是那句话，不服就起诉，在这说算不得本事。

波比

踏羧行 发表于 2015-4-8 10:20
这论坛上几乎没人觉得是忽悠，只有你自己这么想，自己好好琢磨下什么原因吧。还是那句话，不服就起诉，在 ...

呵呵，铁总到现在都没有宣传京广、京深动卧比相同始发终到城市的普速软卧便宜，都是你们自己的YY。等铁总这么宣传了，再起诉也不迟。别人没这么想不代表着是合理的。再说了，较真是个人的权利，放弃权利也是一种权利。我有不放弃权利的自由。