|
|
发表于 2015-3-14 20:51:09
|
显示全部楼层
本帖最后由 快价慢速列车 于 2015-3-18 00:36 编辑
T256 发表于 2015-3-14 19:53 
l老京沪京津间为何会三线呢？
老京津经历了单线——复线——单线，后又改复线，但是北侧靠近下行线一侧，原来就有很长一段备用线，上边放着那种工务车的小车头，用来维修用的，不过那条线路当时不长。客观来讲，八十年代京秦（京坨）只到坨子头，现在的滦县站，当时的运煤线路，除了秦皇岛港出口外，从大同到塘沽也是一个重要的路线，这样一来，老津京之间的线路就开始繁忙起来。八十年代末期就开始修建全部备用线，1991年备用线连接成了三线，1993年4月1日开始运行客车，1997年以后没有提过速。2006年电气化，平均时速40-60，与国道速度差不多，一直未提过速。
未修三线的时候，天津站早晨可热闹了，不但有6：00整到北京的72次快车，而且还有6：15到北京的312次快车，6：30到保定的504次慢车，还有到秦皇岛 塘沽南 蓟县 汉沟镇，以及沧德等地的慢车，那会天津站只有三个站台，早晨起来很多乘客只能在室外候车，那会项家胡同有五个包子铺（不一定是天津味），而且还有很多摊煎饼果子的。天津站卖的小人书，也多为天津人民出版社出版的《大刀王五》《神鞭》等。天津人爱坐天津的火车，爱驾夏利轿车，喜欢吃天津小吃，坐飞机去天津的滨海机场，天津人一到夏天就坐天津到秦皇岛的509次火车避暑。天津人爱吃糖堆。天津带有安徽等地的汉族渔民文化，吃饭喜欢夹着吃或者在外边吃，一碗干饭上边一勺肉片土豆辣子，蹲在或着坐在牌市棋摊前就是一顿饭。天津属于海洋季风气候，空气湿润。天津人文化丰富，天津的公共汽车是解放牌汽车，一厂为绿色，二厂桔色，三厂蓝色，四厂红色。天津口音中，女性占有重大比例，如妗子、张姨、于姨、姨夫、姑夫等，有的三十几岁的年轻人，管五十多岁的老男职工不叫什么大爷，叫张姨夫，吴姨夫的。完全以女性为称谓，点型的汉族话。
相对来讲，北京站早晨相当冷清，北京到天津的火车在永定门站始发，而北京到沈阳的11次列车，北京到长沙的1次列车，北京到南昌的145次列车都在上午，北京站的早晨冷清上午繁忙，而天津站早晨相对繁忙。北京相对比较大气，北京人出门不看什么局不局的，哪个局的车北京人不管，也说不出来。北京卖的小人书，虽然北京出版社出版的《杨家将》等占一定比例，但其它出版社的也不少。北京人吃饭讲究坐如钟。如果天津是汉族渔民文化的亚支的话，北京这个典型的汉族城市则是带有满族味的文化，北京人说话，女性显然处于从属地位，如舅妈、张婶、于婶、姨父、姑父等，这些显然带有八旗的氏族公社制的说法。北京的公共汽车是京华牌汽车，清一色的为红色，非常单一。天津人早晨喜欢吃早点，因为天津是工业城市，双职工特多，而北京的妇女原来大多没有工作，早晨起来坐饭。北京是典型的大陆性季风气候，空气干躁。北京的农业植被是水浇地和旱地，农作物基本上是小麦和玉米，而天津则以水田生产的小站稻为主。北京的名胜古迹如故宫 北海 颐和园 天坛 长城等，都十分大气，天津的名胜古迹 如文庙 天后宫 吕祖堂 大悲院 广东会馆之类的，面积极小。北京的树木基本上以针叶林和落叶阔叶林为主，特别是颐和园的万寿山，山前山后植被完全不同。而天津能看到海洋性的常绿阔叶林。北京人来到天津，看到天津地皮湿，马上会对出租车司机说：“北京没下”，出租车司机总会是说“二百里地出去了”。很显然，离的只有200里的两个城市，无论从文化，语言，饮食，气候等情况，大不相同。这可不是上海有阿拉苏州没有阿拉这样的简单性不同。
在三线未开通之前，天津到保定的504次慢车需要在廊坊站避让上海到北京的14次快车。天津到北京南的568次慢车需要在魏善庄站避让大连到北京的230次快车，天津到北京南的502次慢车需要在杨村（后来改汉沟镇 北仓）避让上海到北京的162次快车，还需要在廊坊避让天津到北京的快车。由于当时的黄土坡 黄村 魏善庄 安定 万庄 落垡 豆张庄 杨村 汉沟镇 北仓 129公里 南仓这些车站都是平交车站，因此，十分不方便，很多时候，有货车停靠时，这些 慢车，包括309次快车，都不靠近站台，因此，十分不便。
三线开通之后，由于三线基本上是独立运行，很多车站，如黄村 黄土坡 魏善庄 安定 万庄 廊坊 落伐 豆张庄 杨村 北仓等车站基本上都在一站台停车，简去了列车运行时的矛盾。但由于三线独立运行，列车需要互让。北京南到天津的501次慢车在安定让避让天津到北京南的504次慢车。天津到北京南的568次慢车在北仓避让北京南到天津的503次慢车。特别是在这种情况下，有很多车站还不办理避让。万庄、黄村只有一个站台没有办法，廊坊二站台北侧不停客车，杨村和汉沟镇还不办理避让，这样的话，等于只有魏善庄 安定 落垡 豆张庄和北仓办理避让，503次列车因此成为晚点率最高的列车之一，这趟列车稍一晚点，在豆张庄办理避让568次，到天津站准晚一个小时以上。
由于三线没有提过速，因此，三线的列车运行速度较慢，很多上下行的货车都比三线的客车运行的快。另外，天津到蓟县 天津到汉沟镇以及开行时间不长的固安到杨村的列车都在三线运行。此外，在正线维修的时候，一些下行列车在廊坊站一站台停过车。
|
|
楼主
！尴尬了！搞错了哈！我说的是“
