铁总3月7日下午开会研究连徐客专。总理一关注，立刻就行动啊。。

xhad1234

　代表提议：郑徐客专延至连云港
　　落实：昨天下午铁总即开会研究
　　总理曾于2010年8月到过连云港。昨天的审议中，连云港市委书记杨省世代表告诉总理，几年时间，连云港港口的规模和功能大幅提升，集装箱吞吐量达到500万标箱，翻了一番。总理听了很高兴，他希望并将支持连云港在国家加强“一带一路”、互联互通、大通关和国际物流大通道建设，在加强新亚欧大陆桥和陆海口岸支点建设中，发挥更加重要的作用。
　　尤其是有关新亚欧大陆桥的建设问题，杨省世在会上提出，整个陇海线，就剩下徐州到连云港段还没有建设。总理立刻将目光投向中国铁路总公司总经理盛光祖，询问郑徐客专的进展。当获悉正在建设当中时，他表示，对徐州延续到连云港段的建议予以考虑。
　　昨晚，当记者就此采访杨省世代表时，他高兴地说：“今天下午，铁路总公司已开会研究这个问题了！”

可爱的徐州

总理挺关心苏北的，徐宿淮盐能进展的那么快，也是和总理的指示密不可分

风生谷底

徐宿迁淮盐立项后，徐连渐渐成为鸡肋。首先东陇海的客流不行，现有东陇海足够，连云港更闹心的是北上南下的问题，其次东陇海建客专肯定是为了给货运减轻负担，但是估计货运压力估计也没到饱和的情况。但是这条铁路也是政治铁路，一是陇海线到了徐州就停了没延伸到海，任何有心理惯性的人看到地图就会不自觉的把他延长，其次，就是带路党概念，既然要发展带路，还有一截子客专没修，有点说不过去，最后，这条线早在几年前好像就立项了，只是碰到高铁刹车搁置，至今徐州东规划中依然预留徐连场，说明江苏省和上海局还是对这条线路很重视。不出意外的话，苏北下一条客专几乎就是徐连无疑了

xhad1234

风生谷底 发表于 2015-3-8 18:21
徐宿迁淮盐立项后，徐连渐渐成为鸡肋。首先东陇海的客流不行，现有东陇海足够，连云港更闹心的是北上南下的 ...

这下连云港一口气争取到了徐连，再加上天上掉下来个合连，以后是个枢纽了啊

hpdyw

徐连还是很有必要的，至于合连这种运椅子专线根本就没提到，可见中央还是很英明的

我是笨笨男孩

徐连江苏省已经上报了，成了十三五规划实施的项目

xhad1234

我是笨笨男孩 发表于 2015-3-8 20:17
徐连江苏省已经上报了，成了十三五规划实施的项目

那十三五临连有戏么

valenmania

徐连从需求上来说真的不是很急

lanser

风生谷底 发表于 2015-3-8 18:21
徐宿迁淮盐立项后，徐连渐渐成为鸡肋。首先东陇海的客流不行，现有东陇海足够，连云港更闹心的是北上南下的 ...

鸡肋？
笑了。。。
新建高铁一方面是载客，另一方面是实施铁路客货分流。
指客运铁路一直在赔钱，能盈利的屈指可数，铁路赚钱的大头是货运，陇海线新建客专，一方面是有客运需求，另一个主要原因是建客专以后释放陇海线货运运能，陇海线一直是瓶颈线路，运力较为紧张。

yuxpsky

分了还是不错

bobbychan

连淮和连盐应该摆在前面，江苏省下阶段高铁建设，首推徐宿淮盐高铁和淮扬镇高铁，这两个是重中之重。

xhad1234

bobbychan 发表于 2015-3-8 21:52
连淮和连盐应该摆在前面，江苏省下阶段高铁建设，首推徐宿淮盐高铁和淮扬镇高铁，这两个是重中之重。

这两个是上阶段了好么。。

1070643517

hpdyw 发表于 2015-3-8 18:43
徐连还是很有必要的，至于合连这种运椅子专线根本就没提到，可见中央还是很英明的

想不明白，合连高铁修建有什么意义？合肥有这么多人到连云港去？至于专门修建条直达高铁？

车芸

1070643517 发表于 2015-3-9 08:29
想不明白，合连高铁修建有什么意义？合肥有这么多人到连云港去？至于专门修建条直达高铁？

安徽就喜欢在地图上划线，其实大部分都很难落实。这条合连，江苏省估计很难去配合，修了这条铁路不是给合肥机会和南京争区域中心城市么？而且说实话连云港人基本没有去合肥的。真要是有，也完全可以走江苏自己规划的宁淮城际到南京转合宁去合肥。
这条线路江苏可能比较上心的也就是宿迁-新沂这一段了，不过也是远期规划而且普铁的可能性跟大。

bobbychan

车芸 发表于 2015-3-9 08:59
安徽就喜欢在地图上划线，其实大部分都很难落实。这条合连，江苏省估计很难去配合，修了这条铁路不是给合 ...

以后烟台青岛过来的，可以走连云港，淮安，南京（或镇江），宣城，黄山上京福高铁，至于去武汉方向，直接从南京北上宁合合武。

风生谷底

lanser 发表于 2015-3-8 21:49
鸡肋？
笑了。。。
新建高铁一方面是载客，另一方面是实施铁路客货分流。

陇海货运紧张不假，但是肯定没紧张到饱和的地步，尤其是东陇海，09年左右才电气化完成，说明紧迫性不够。东陇海连徐之间就几趟普速车，对货运影响不大，另外，徐连高速公路我开过几次车，路上车行寥寥，说明徐连之间联系不密切，毕竟两个地级市的联系，远小于地级市和本省省会这样的关系，本来是港口和腹地城市的关系，可是两地发展都不好，跟济青，沈大这样的城市对比起来差了好几个档次。总得来说，东陇海重要性还可以，但是迫切性不够，当然，我肯定是欢迎徐连早日开工，越早越好。

风生谷底

bobbychan 发表于 2015-3-8 21:52
连淮和连盐应该摆在前面，江苏省下阶段高铁建设，首推徐宿淮盐高铁和淮扬镇高铁，这两个是重中之重。

这些都已经开工过了，还规划啥。现在谈的是下阶段要开工的铁路

yutongxing

总理一关注，马上就研究啊