动局要对D车赶尽杀绝么？

陈小蟹

猛然发现除去一趟临动D9498，现在温州南（包括苍南）始发能到上海的D车就两趟了，分别是D5432到徐州，D5590到南京。D5590原来可是神车啊，高大上的老鼠代D，现在居然沦落到在宁波待毙8分钟，绍兴北待毙7分钟，杭州东待毙10分钟，海宁西待毙7分钟，嘉善南待毙10分钟，此前杭州宁波始发到上海的已经杀光了，现在温州的也已经差不多了，而且温州始发已经没有D车能上宁杭了

taylor1984

买福建过来的D车就行了，也不是买不到

陈小蟹

taylor1984 发表于 2015-3-8 00:32
买福建过来的D车就行了，也不是买不到

合福一通，福建到上海还能有多少经沿海线的D，弄不好一对都没有了，现在到上海的D要么缩到杭州宁波，要么改G上合福

taylor1984

陈小蟹 发表于 2015-3-8 00:40
合福一通，福建到上海还能有多少经沿海线的D，弄不好一对都没有了，现在到上海的D要么缩到杭州宁波，要么 ...

这个等消息吧
一对都没有怎么可能，你让宁德地区的乘客怎么坐车呢

福厦高速铁道

taylor1984 发表于 2015-3-8 00:44
这个等消息吧
一对都没有怎么可能，你让宁德地区的乘客怎么坐车呢

不排除脑残局让宁德人民到福州中转坐车的可能，美其名曰：做大做强省会枢纽地位

陈小蟹

taylor1984 发表于 2015-3-8 00:44
这个等消息吧
一对都没有怎么可能，你让宁德地区的乘客怎么坐车呢

没福州和厦门开来去上海的车，这不还有深圳车么，也许宁德还真的要悲剧，要么去福州转，要么去杭州宁波温州转去上海

alavis

动局接了那么多380B大礼包，总得找地方消化吧

天涯飘飘

可以预见合福通了以后沿海D会进一步减少，但基本量总还是在的

杭广高铁

taylor1984 发表于 2015-3-8 00:44
这个等消息吧
一对都没有怎么可能，你让宁德地区的乘客怎么坐车呢

未来温福段进沪D车肯定不会多的，甚至一趟都没有也有可能，但进杭进甬车肯定少不了，可以选择温、甬、杭三地中转

taylor1984

alavis 发表于 2015-3-8 04:19
动局接了那么多380B大礼包，总得找地方消化吧

动局可以强化管内啊，把楼主说的唯一的管内D全部砍掉
另外本来之前动局的380车底一直就不够，很多管内车都是欠扁的，或因缺车底留图未开行，上次调图为了支援杭长，管内非沪杭本线G都砍了不少
说远一点，年底新金温OK后，各种上海虹桥-温州南的G
而且合福通车的话，合福G动局不至于一趟都不开吧，肯定也会有一些

PS：其实上海虹桥-福州，从13年7月开始就具备开G的条件了，初始福州没有380车就不说了，动局不知道为啥没开

taylor1984

陈小蟹 发表于 2015-3-8 01:59
没福州和厦门开来去上海的车，这不还有深圳车么，也许宁德还真的要悲剧，要么去福州转，要么去杭州宁波温 ...

减车是一回事，但是保有基本量我是相信有的，再说沿海线可是热线，客流比合福只高不低，能多赚钱的买卖何乐而不为呢

粉胖子

taylor1984 发表于 2015-3-8 12:15
动局可以强化管内啊，把楼主说的唯一的管内D全部砍掉
另外本来之前动局的380车底一直就不够，很多管内车 ...

开到福州太浪费车底了 上局380车底也不富裕 沪宁沪杭都是小编组在苦苦支撑

甬台温城际

可以预见D5432、D5590今年71调图很可能阵亡。

peter10187

合福一通注定福州到上海会全程G。
福州到杭州还是会有动车的。

物流人代国文

管内的D是要被灭完的节奏  虹桥-六安-温州南 苍南-六安 都改成伪G了

wafer

会不会南局开这样一条线：福鼎-福州-合福-沪昆，上G，再套个福州-福鼎管内D

波比

还好了，曾经京沪上唯一的全程D车在徐州东还图定待毙83分钟和106分钟呢！

嘻嘻哈哈呵呵

wafer 发表于 2015-3-8 17:12
会不会南局开这样一条线：福鼎-福州-合福-沪昆，上G，再套个福州-福鼎管内D

南局三明北-南昌西-上海都不肯开。而且还是在闽北一趟沪杭车都没有的情况下

alavis

taylor1984 发表于 2015-3-8 12:15
动局可以强化管内啊，把楼主说的唯一的管内D全部砍掉
另外本来之前动局的380车底一直就不够，很多管内车 ...

走沿海，福州—宁波这么一大段按D车计价，都超过50%的总里程了，不合算。
D车价毕竟只有G车的2/3