大神们速来围观，来个合福铁路各站的停车数量预测！！

shenrui715

tiensein 发表于 2015-3-15 14:22
无为的经济总量、人口总量和流动人口总量在合福沿线县级第一不存在争议
这个第一不限于安徽,而是除了两端 ...

嗯 其实那人就是在偷换概念  出行就是靠人 大多数时候还是要当地民众出行说话的  你一个小县城要吸引还是周边的客流 关键无为一个县就达到了其他几个县人口总和
巢湖 88.9万（2012年）
无为 119.3万人（2014年）
南陵 58万人(2012年末)
泾县 35万人(2007年底)
旌德 15.1万人(2010年)
绩溪 18万人(2007年末)
歙县 49万(2014年)

tiensein

shenrui715 发表于 2015-3-21 10:38
嗯 其实那人就是在偷换概念  出行就是靠人 大多数时候还是要当地民众出行说话的  你一个小县城要吸引还是 ...

人口数字不准确(巢湖高了,无为低了,南陵高了,......不一而足),建议以统一的年鉴数字为准
光看辖区人口也不准确,像无为站对非辖区的芜湖江北部分,含山运漕来说出行更有利一点
主要应看客运周转量(旅客周转量)和流向流长,铁路部门是最喜欢长途客流的

tiensein

黄山地区的北方旅游客流增长潜力很大
开通后江北到黄山只要一个小时100人民币,相当有吸引力
我都想在黄山周边买个房子度假了,以前主要是交通不方便

七七八八

tiensein 发表于 2015-3-21 13:01
黄山地区的北方旅游客流增长潜力很大
开通后江北到黄山只要一个小时100人民币,相当有吸引力
我都想在黄山 ...

抓紧行动，亲戚朋友都去买，安徽其他地方也可以买。