蚌福联络线上曲线半径最小的一个弯道，限速90

一床老棉被

四院出品，必属精品。
感谢原PO主的图，转发一下。
像拧麻花一样的蚌福联络线，合肥北城侧向限速160、北城到桃花店预计和北城-合肥站一样跑190了，桃花店以南地面段限速120、政务区匡河公园弯倒限速90、合肥南下行14公里跑260这是要坑死北上南下的过路客啊，合肥北城到合肥南站的通通时刻就21分钟了

合肥南

两年前我就骂了，应该果断修地下直径线

一床老棉被

合肥市区本来就没多少景观带，一个蚌福联络线活脱脱把人造出来的匡河公园给毁了，周边依靠匡河公园吵起来的景观园林小区也给毁了

上局丹阳站

没事看看火车，还不错

操曙松

马上到南站了 90的速度过去差不多了 跨越南站的车估计不爽 问题是合福上有跨越南站的车？！

我是笨笨男孩

四院的确不行

请找1院 2院 3院 5院 6院谢谢
他们更牛逼，设计出来的肯定会如你所愿

一床老棉被

操曙松 发表于 2015-3-5 17:50
马上到南站了 90的速度过去差不多了 跨越南站的车估计不爽 问题是合福上有跨越南站的车？！

限速90的弯离肥南还有8公里呐，K990-K991限速90，K991-K994限速120，K994开始限速250到K999进合肥南站。

我是笨笨男孩

合肥南 发表于 2015-3-5 17:32
两年前我就骂了，应该果断修地下直径线

修成地下多余的钱你来出吗

一床老棉被

上局丹阳站 发表于 2015-3-5 17:48
没事看看火车，还不错

K988附近还是绿地在合肥政务区的一个别墅小区，绿地内森庄园，可以说是合肥房价最贵的区域的最贵的小区，这下可以和铁路为伴了。
合肥政务区是全市住房均价最高的一个区域

一床老棉被

我是笨笨男孩 发表于 2015-3-5 17:52
四院的确不行

请找1院 2院 3院 5院 6院谢谢

中铁上海院现在也把安徽当成自己的地盘了。上海院第一个350作品就是合蚌客专

我是笨笨男孩

一床老棉被 发表于 2015-3-5 17:59
中铁上海院现在也把安徽当成自己的地盘了。上海院第一个350作品就是合蚌客专

上海院最近做的还可以

很多项目。闷声发大财

合肥南

我是笨笨男孩 发表于 2015-3-5 17:55
修成地下多余的钱你来出吗

武广武长段进长沙南不是修了嘛

你idiot

合肥市内绕城轻轨。

wfdm3

这个你要问问合肥市政府和当时的铁道部了。因为貌似很多部门认为新的蚌福联络线对城市造成二次割裂。建议采用沿原来的铁路。本来的规划图相信很多人都有的。
历史的变迁需要我们多多搜集历史。很多时候设计院要听客户的要求的。按照合九、合武绕行线走受周边建筑影响，肯定曲线半径很小，速度跑不上去，如果开始按最初的沿原高速方案时间上估计会节省10分钟左右，但不会很多。但里程增加了。虽然速度上去了。
这与合肥枢纽南环线有着本质区别。

合肥南

你idiot 发表于 2015-3-5 19:09
合肥市内绕城轻轨。

哈哈哈，反正京福本线也没多少车，搞一组2A在北城和巢东之间来回运也不错。

WQHKFM

合肥南 发表于 2015-3-5 20:20
哈哈哈，反正京福本线也没多少车，搞一组2A在北城和巢东之间来回运也不错。

合肥轨道交通9号线 合肥北城-合肥南-巢湖东 合肥北城-合肥/合肥南-肥东

合肥南

WQHKFM 发表于 2015-3-5 20:35
合肥轨道交通9号线 合肥北城-合肥南-巢湖东 合肥北城-合肥/合肥南-肥东

你忘了合肥西了，那里可是人口密集的地方啊

WQHKFM

合肥南 发表于 2015-3-5 20:40
你忘了合肥西了，那里可是人口密集的地方啊

好像是的

wayboy

一床老棉被 发表于 2015-3-5 17:53
限速90的弯离肥南还有8公里呐，K990-K991限速90，K991-K994限速120，K994开始限速250到K999进合肥 ...

明年准备莫斯科-欧洲-伊斯坦布尔-迪拜  腐败了..嘎嘎  

今年争取再去一次越南. 这次没过淫

kinxz

不懂，当初为什么就不能扩大合肥站，直接南北直线不好吗？