【考察合肥南站，运转肥南-肥东-淮南东】

dayu · 发表于 2015-2-13 17:35:07

近日，到合肥出差，由于事情办得较为顺利，心想合肥南已开通，何不到合肥南一探究竟？
于是挑选车次临时制定运转计划。合肥南 13:27 D3082次到肥东，肥东14:20 G7572次到淮南东，由于考虑出差报销不能买肥东到淮南东的票，于是线在合肥南自助机买了一张合肥到淮南东的票，心想在肥东再买一张肥东到合肥的票，最后未果提示同车次已购票，只能买了通车次第二天的票。铁中的同车次同一日期不能分段购票的政策，实在不该，经常坐车是A到C地无座位票，但A到B和B到C都有座位票。
话不多说，上图~~

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坐公交下车后，直接进入到地方时出站层，很多方向感不强的人，估计找进站口都能找半天
此处其实是一层分为两层，上层是公交下客层，下层是前往社会车辆停车场和未来的地铁站
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出站层长长的走廊，两侧分列若干出站口
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出站层的总出口，通过两侧扶梯可进入北站前广场和候车室北大厅
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dayu · 发表于 2015-2-13 17:38:29

上到站台层，通过傍边的特权通道和铁门站内一览无余
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然后溜到北广场，此处还是个下沉式广场
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然后上到进站口平台，上面的路标还算明确
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然后此处购票，并考察售票处，相比肥站的售票大厅，这里可就冷清多了
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dayu · 发表于 2015-2-13 17:41:29

在广场上转了一圈，时间还早，先不急着进候车室，再次潜入到达大厅
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南站平面图，看起来也挺绕眼的
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大厅宽敞明亮，果然高大上
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出站口

不时有下车的旅客经过
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dayu · 发表于 2015-2-13 17:44:12

合肥南站设计还算是挺合理的，由出站口出来进入出站大厅，然后两侧分别是公交站和出租车站
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公交线路牌很醒目

然后出去就是公交，上一层就是站台层，上面跑火车，下面跑汽车
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dayu · 发表于 2015-2-13 17:45:48

另一侧是出租候车区，地方很大，但实际根本用不了，毕竟出租车有限，当然还是需要排长队的
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下方才是真正的地下一层
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dayu · 发表于 2015-2-13 17:51:01

但合肥南站有一点设计很不合理，就是私家车和出租车下客区，也就是分列站房东西两侧的进站口，没有旅客通道可以直达南北广场和公交出租停车场。开车只能沿着弯弯绕绕的高架直达。行人吗，也只能这么走，于是烈日下废了点力气我才走上去，期间遇到有人为如何上去，我说就这么沿着路走上去~~

我为什么要上去呢，因为视野不一样~~宽大的一站台
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