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玉溪至磨憨铁路地质勘察监理招标

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发表于 2015-2-12 11:00:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
新建玉溪至磨憨铁路地质勘察监理招标公告
招标编号:KT-JQ2015-08

招标条件
本招标项目新建玉溪至磨憨铁路已由《国家发展改革委关于玉溪至磨憨铁路项目建议书的批复》(发改基础〔2014〕1967号)批准建设,项目业主为滇南铁路有限责任公司,建设资金来自国家铁路建设基金、云南省各级政府、中国铁路总公司,项目出资比例为国家铁路建设基金占50%、云南省各级政府20%、中国铁路总公司30%(其中3.5亿美元为亚行贷款),招标人为滇南铁路有限责任公司。项目地质勘察监理已具备招标条件,现进行公开招标。

项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建玉磨铁路位于云南省南部地区,北起昆玉铁路玉溪西站,途经玉溪、普洱、西双版纳等市州,南至中(国)老(挝)边境口岸磨憨,线路正线全长513.095km。
2.2主要技术标准
(1)铁路等级:I 级;
(2)正线数目:玉溪至西双版纳双线、西双版纳至磨憨单线
(3)速度目标值:160km/h;

(4)牵引种类:电力;
(5)最小曲线半径:一般2000m,困难1600m;
(6)限制坡度:玉溪至西双版纳12‰,加力坡24‰,西双版纳至磨憨12‰;
(7)到发线有效长度:850m(双机880m);
(8)闭塞类型:玉溪至西双版纳自动闭塞,西双版纳至磨憨自动站间闭塞。
2.3主要工程数量      
全线正线设桥120座计45.178km,占正线线路长度的8.8%[url=];[/url]疏解线、联络线设桥7座计4.509km;正线隧道101座,总长370.75km,占线路总长度的72.26%;联络线设隧道1座计2.3km;正线桥隧比81.06%;全线设车站30个。
2.4计划工期:6年
2.5标段划分
本次招标划分为二个标段,投标人可就上述两个标段进行投标。
2.6招标范围
地勘监理一标:玉溪西D2K41+000=DK0+000~DK233+500,线路长233.5 km;玉溪南至研和联络线,线路长2.72138km;昆玉线玉溪西至玉溪南上、下行疏解线,线路长5.769km。范围内的定测、补充定测阶段地质勘察监理工作,并总体负责玉溪至磨憨铁路全线地质勘察监理报告等资料的汇总、编制、上报。
地勘监理二标:DK233+500~DK513+095.407,线路长279.595407 km。范围内的定测、补充定测阶段地质勘察监理工作,配合地勘监理一标完成全线地质勘察监理报告等资料的汇总、编制、上报。

发表于 2015-2-12 13:26:54 | 显示全部楼层
额 我是没资质的
发表于 2015-2-23 14:59:22 | 显示全部楼层
中老铁路国内段这才刚开始?
 楼主| 发表于 2015-2-25 10:05:53 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2015-2-23 14:59
中老铁路国内段这才刚开始?

准确说还没开始。
地勘——环评——可研——初设——施工图设计——正式开工
发表于 2015-2-28 11:26:53 | 显示全部楼层
独孤云南 发表于 2015-2-25 10:05
准确说还没开始。
地勘——环评——可研——初设——施工图设计——正式开工

真是拖得久
发表于 2015-3-6 14:59:13 | 显示全部楼层
07年到西双版纳旅游时就听说了这条铁路,看来是铁路太紧俏了,盼星星一样,真的修好了必须去运转一下。
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