绍兴到杭州之间NND普速车压根就不上网卖，啥时候因为开普速取消过高铁？

hanweixin · 发表于 2015-2-20 19:47:47

襄渝双轨梦发表于 2015-2-20 19:46
郑州为啥不禁？没看到郑州~新乡之间普速连公网都不上啊。

春运前期贵处非输出重点地区吧

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-20 20:08:05

hanweixin 发表于 2015-2-20 19:47
春运前期贵处非输出重点地区吧

你又没说输出输入重点，再说了，郑州站2月17客流量全国总数第二，前几天一般都是前四前五，怎么？不是重点？要不你让郑州站停一天试试？

hanweixin · 发表于 2015-2-20 20:10:05

我为什么要说那么明白呢

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-20 20:11:31

hanweixin 发表于 2015-2-20 20:10
我为什么要说那么明白呢

明白的话就让京沪动卧停运了，因为你要保高铁啊

hanweixin · 发表于 2015-2-20 20:16:09

为什么要停运呢京沪动卧还是有存在的价值嘛做为赶时间的商务旅客在北京/上海吃个商务便饭去火车站坐卧铺动车组去上海/北京继续商务活动有啥不好的再说了京沪动卧也是为转车旅客提供了更多的选择不用去挤破破烂烂的T109/110嘛

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-20 20:18:48

hanweixin 发表于 2015-2-20 20:16
为什么要停运呢京沪动卧还是有存在的价值嘛做为赶时间的商务旅客在北京/上海吃个商务便饭去火车站坐卧铺 ...

那为何特109/110还那么多人坐？

hanweixin · 发表于 2015-2-20 20:20:26

襄渝双轨梦发表于 2015-2-20 20:18
那为何特109/110还那么多人坐？

T109/110坐的人再多貌似也没京沪高铁和京沪动卧的人多嘛您看来没有学过我朝的基本国情第一条就是人口多

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-20 20:26:19

hanweixin 发表于 2015-2-20 20:20
T109/110坐的人再多貌似也没京沪高铁和京沪动卧的人多嘛您看来没有学过我朝的基本国情第一条就是人口多 ...

那可不是，把以前直特逗停了，103/4也停了，当然你肯定说这是客流决定的，有高铁都吸纳了这部分客流为啥还要浪费运力留这些车呢？对吧？你这个老套路见多了

hanweixin · 发表于 2015-2-20 20:27:59

襄渝双轨梦发表于 2015-2-20 20:26
那可不是，把以前直特逗停了，103/4也停了，当然你肯定说这是客流决定的，有高铁都吸纳了这部分客流为啥还 ...

如果按照您的思路假设京沪高铁一天35对动卧一天5对特快一天2对您说主流旅客是坐哪个我相信必须是京沪高铁

hanweixin · 发表于 2015-2-20 20:28:32

襄渝双轨梦发表于 2015-2-20 20:26
那可不是，把以前直特逗停了，103/4也停了，当然你肯定说这是客流决定的，有高铁都吸纳了这部分客流为啥还 ...

铁路也是一种ZZ需要也要对付各种其它的声音这是经营的选择也是ZZ选择

Andrew.zui · 发表于 2015-2-20 20:36:53

hanweixin 发表于 2015-2-20 20:28
铁路也是一种ZZ需要也要对付各种其它的声音这是经营的选择也是ZZ选择

强烈要求恢复京沪直特，取消傻逼动卧

襄渝双轨梦 · 发表于 2015-2-20 20:43:37

hanweixin 发表于 2015-2-20 20:27
如果按照您的思路假设京沪高铁一天35对动卧一天5对特快一天2对您说主流旅客是坐哪个我相信必须是京沪 ...

按照你思路，那假如京沪直特35对，高铁5对，动卧两对，那你说客流在哪？我想肯定京沪直特

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