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普速车正在成为农民工专列

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发表于 2015-2-6 01:50:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 江州客 于 2015-2-6 01:54 编辑

现在越来越多的普速车都到达终点站时间非常早,比如九江到深圳的两趟始发车,九江到上海的始发车,7点之前就到了。一般情况下,农村生活日出而作,日落而息,比较适应这样的节奏。新一代的城市人睡觉和起床的时间要晚很多,这个时间相对太早。

而对于长途来说,即使是高铁列车也运行时间较长,很多的客流选择飞机出行。

铁路部门应该针对小资群体开行一批有独立卧室的,9点以后到站的列车,定价可以略高于高铁,争夺客流资源。
发表于 2015-2-6 08:10:12 来自手机 | 显示全部楼层
别急着显摆,沪昆赣东G减车了,当心得瑟过后没车坐了
发表于 2015-2-6 08:15:50 来自手机 | 显示全部楼层
独立卧室?定价高于高铁?赣都始发经停的高包都空着呢,欢迎光临
发表于 2015-2-6 08:43:51 | 显示全部楼层
楼主是要车震的节奏。
发表于 2015-2-6 08:45:09 | 显示全部楼层
建议开行楼主专列,定员乘客1人,定员服务生128人
发表于 2015-2-6 08:46:22 | 显示全部楼层
我是民工我自豪,我为国家盖楼房
发表于 2015-2-6 09:00:51 | 显示全部楼层
理由太牵强了
还有民工的定义是啥啊,我觉得春运需要自己抢票坐车回家的本质上都是民工
发表于 2015-2-6 09:03:42 | 显示全部楼层
俺是农民中的屌丝,请楼主高抬贵手,放一马!
发表于 2015-2-6 09:28:22 | 显示全部楼层
广州到龙岩,我还是坐K229,K297好点!
发表于 2015-2-6 09:32:13 | 显示全部楼层
难道包车的那位就是楼主?
发表于 2015-2-6 10:02:46 | 显示全部楼层
嗯 包车的主啊嗷嗷嗷
头像被屏蔽
发表于 2015-2-6 13:29:03 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-2-6 22:45:07 | 显示全部楼层
赣东减车    浙江境内加车  明显反映了  江浙两省的经济 情况。。
 楼主| 发表于 2015-2-6 22:54:32 | 显示全部楼层
黑旋风李逵 发表于 2015-2-6 22:45
赣东减车    浙江境内加车  明显反映了  江浙两省的经济 情况。。

浙江的经济现在比江西发达不是大家都知道的事情吗?说明舒适型列车的浙江的市场容量可能更大。

未来几年随着南昌西客站地铁等配套设施的完善,江西段的客流也会慢慢上去
 楼主| 发表于 2015-2-6 23:35:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 江州客 于 2015-2-6 23:38 编辑

现在很多机场都有足浴店,而且生意很好,铁路也可以尝试,比餐车的效益好多了。把什么华夏良子,富桥之类的引进到火车上去,靠票价赚钱太慢。。。
发表于 2015-2-6 23:46:11 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-2-6 23:35
现在很多机场都有足浴店,而且生意很好,铁路也可以尝试,比餐车的效益好多了。把什么华夏良子,富桥之类的 ...

直接引进天上人间

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