关于通化地区YY（原帖改正贴）

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有关于通化地区YY

1.将4352/55/56/51整合为全列25B（整合车体来自K7394原绿皮）编组8节（1XL5YZ2YW）,共两组车体，编组顺号8--1
2.K972和K430更换新绿DC600V集便25G，整合编组18节（1XL5YZ1CA1RW10YW)，编组顺号1--18，K972需七组车体（下文套用K958），K430需两组车体

2.1,：K7386更换新绿AC380V集便25G，整合编组16节（8YW1RW1CA5YZ1KD），车体顺号1--16
2.2，：k430/29延长至白山市，加开白山市--通化K7430/K7429次，通化整备，K7430次使用原K7526次时间，K7429使用原K7525时间，现K430白山市--通化段使用原K7430时间，现K429通化--白山市使用原K7429次时间
3.将更换下来的K972/430与原K7386车体，共96节，整合为6组16节编组（5YZ1CA1RW9YW）更换现有K1520次，车体顺号16--1
4.K95与2590解套，K7397/8与K7390/87/88/89解套，各取其中2组车体，K7398次单向缩至抚顺北，K95单向缩至沈阳站，K7325改点至原K95沈阳--抚顺北段运行时间，套用顺序：K7325-K7397-K7398-K96-K95，K7326停运

5。2590次整合现有车体和原K1520次(其中2组）正品AC380V25G，编组15节（1KD7YW1RW1CA5YZ），车体顺号1--15
6.K7390/87改经东边道行驶，更改车次为K7387/90，K7389/88

使用剩余K1520次正品AC380V25G，更换编组为11节（1KD5YW1RW1CA3YZ），车体顺号11-1，
6.1，：K7380次与6345解套，6345/6升级为4365/6，并缩至白河，使用原4245/6次时间。套用K7390次，现K7388次对应4246次立折时间

K7390与4245套用开行，通化整备（3组车体）4245执行原有6345次时间及通勤任务。4245到站后，立折现K7387，现K7387次对应原6345到站白河时间。
7.综合原有K95/6/5/2590/K7390次剩余正品AC380V25G，综合正品AC380V25G,开行通化--灌水K7548/7，K7544/3次（2组编组7节，6YZ1KD）注：KD另外调配，车体顺号7--1
8.4347/8和4349/50次共整合16节25B，2组编组8节（1XL6YZ1YW），车体顺号1--8

9.整合后剩余各种25G（刷红，正品，原型）开行通化--松江河，K7545/6，K7592/1次，2组8节（1KD1YW6YZ），车体顺号1--8注：KD另外调配，YW刷红，其余正品

10.4245次使用原6345次时间及通勤任务，依旧与K7511套用开行。K7512改点。K7511不变，K7511/12双向增加辽阳停站。
11.K7380与6345解套后，套用4318次，4318/20次时间不变。
12.待沈丹客专开通后，4223次停运，K958与K972套用开行，并变为通化整备，使用K972次新绿DC600V集便25G，K958编组同K972次
12.1，：现K7317/8次改为丹东至通化，变车次为K7320/17，K7318/19，K7320/17次对应2257到达立折时间，K7318/19次对应2258次开车立折时间，变沈阳整备为通化整备
现为本尊意见，望大家笑纳

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