今年成渝高铁通了，成遂渝上的D车会不会大幅减少呢？

moon · 发表于 2015-1-28 10:31:23

RT。
如果成遂渝的D车减了，是不是可以加一点普速车呢？普速车是不是可以快一点呢？
从现在Z49和K503的速度看，如果没有D车轮番踩，成渝区间K车也能轻松跑进3小时。

感月吟风 · 发表于 2015-1-28 12:02:12

普速车成渝间跑进3小时，大部分人都不会去坐D、G及客专了。
它不减普速就算好了，不可能增加普速。

yuxpsky · 发表于 2015-1-28 22:24:06

希望很渺茫啊

小冰神神 · 发表于 2015-1-28 23:02:53

成都到重庆的普速全是过路的长途车，又没始发终到车。怎么减？

天王星 · 发表于 2015-1-29 12:21:04

首先这个问题要从怎么抢钱方便的出发点开始讨论。。。

zjh123 · 发表于 2015-1-29 12:49:25

成渝客专好像接的是重庆菜园坝火车站，出川的动车和普速应该没法走额？有没有联络线额？

moon · 发表于 2015-1-29 14:36:37

zjh123 发表于 2015-1-29 12:49
成渝客专好像接的是重庆菜园坝火车站，出川的动车和普速应该没法走额？有没有联络线额？

菜园坝现在还接不了动车高铁，初期如果开的话，就是先进重庆北。我觉得一两年内都是这个节奏。菜园坝现在还是老样子，一点没有要改的迹象。

moon · 发表于 2015-1-29 14:40:08

感月吟风发表于 2015-1-28 12:02
普速车成渝间跑进3小时，大部分人都不会去坐D、G及客专了。
它不减普速就算好了，不可能增加普速。

成遂渝只能收D的价钱，成渝可以收G的价钱。从抢钱的角度看，成遂渝D车要减啊。
沿线客流很足啊。如果D车依然这么多，那成渝G车客流就不好说了。毕竟全程1.5小时和2小时，差别并不大啊。
开成渝短途普快是没可能了，能不能加开长途车，或者把走达成的车改道重庆到成都呢？

lx2001bear · 发表于 2015-1-29 15:28:47

高铁通了除开长途过路动车成遂渝始发终到重庆北的动车应该全部挂掉这才符合铁总的风格

drownwestlake · 发表于 2015-1-29 19:43:14

lx2001bear 发表于 2015-1-29 15:28
高铁通了除开长途过路动车成遂渝始发终到重庆北的动车应该全部挂掉这才符合铁总的风格

全部停应该不会，沿线好歹还有遂宁的客流啊！
预计是大幅减少，而且全部改站站乐，遂宁潼南合川一路停过来。

风吹临 · 发表于 2015-1-29 21:15:40

drownwestlake 发表于 2015-1-29 19:43
全部停应该不会，沿线好歹还有遂宁的客流啊！
预计是大幅减少，而且全部改站站乐，遂宁潼南合川一路停过 ...

必须的，站站乐同时讲运行时间拉长到2个半到三个小时
这样才有对比性

T865 · 发表于 2015-1-29 22:55:22

风吹临发表于 2015-1-29 21:15
必须的，站站乐同时讲运行时间拉长到2个半到三个小时
这样才有对比性

遂宁立折吧。
或者成局可以更无耻一点，潼南立折。
遂宁是四川的，可以不管。

jeff_yang · 发表于 2015-2-1 15:08:25

短途车应该不得大量减少，但是过路长途可能大部分要改走成渝高铁。

一双老棉鞋 · 发表于 2015-2-1 15:11:02

jeff_yang 发表于 2015-2-1 15:08
短途车应该不得大量减少，但是过路长途可能大部分要改走成渝高铁。

我觉得只有350的车会上成渝高铁

jeff_yang · 发表于 2015-2-1 21:08:21

一双老棉鞋发表于 2015-2-1 15:11
我觉得只有350的车会上成渝高铁

就那点380 你以为能填多少成渝高的图位?
你以为目前的情况下成渝出盆地能开多少G?
你以为成局那么牛逼可以把普速往成渝高铁上推？
放那么好的线路不跑，要去成遂渝和普速竞争，本来川渝地区就是铁路落后地区。

一双老棉鞋 · 发表于 2015-2-1 21:09:48

jeff_yang 发表于 2015-2-1 21:08
就那点380 你以为能填多少成渝高的图位?
你以为目前的情况下成渝出盆地能开多少G?
你以为成局那么牛逼可 ...

搞不好比走遂渝还慢了

jeff_yang · 发表于 2015-2-1 21:22:14

一双老棉鞋发表于 2015-2-1 21:09
搞不好比走遂渝还慢了

这个可能性不小哦。

moon · 发表于 2015-2-2 09:16:04

drownwestlake 发表于 2015-1-29 19:43
全部停应该不会，沿线好歹还有遂宁的客流啊！
预计是大幅减少，而且全部改站站乐，遂宁潼南合川一路停过 ...

D车全上成渝不经济啊。成渝全程比成遂渝还少5km，用200km的车大量占用350线路资源，然后还卖不上G车的价，说不定比原来成遂渝D车还便宜5毛1块的，再加上被G车踩死，时间上也不经济，这种车开了毫无竞争力可谈，只能说照顾了成渝沿线客流，内江，资阳。

一双老棉鞋 · 发表于 2015-2-2 09:17:38

moon 发表于 2015-2-2 09:16
D车全上成渝不经济啊。成渝全程比成遂渝还少5km，用200km的车大量占用350线路资源，然后还卖不上G车的价， ...

短途GD价差不大，如果D确实慢很多，旅客可能并不买账

moon · 发表于 2015-2-2 09:24:27

一双老棉鞋发表于 2015-2-2 09:17
短途GD价差不大，如果D确实慢很多，旅客可能并不买账

成渝区间距离和沪宁之间基本一致，沪宁301，成渝315。看了下沪宁的票价，G车139.5，D车89.5，差别还是有的。如果D车3小时跑到，那就真的是被高铁了。

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