昌九350高铁强势出炉！

江州客

2015年铁路方面：加快推进九景衢铁路、武九客专及长江大桥改造等项目建设，做好合安九、昌九高铁和常岳九铁路等项目前期工作，逐步实现与京沪、沪昆、昌吉赣高铁的有效对接，加快融入“北上广”四小时高铁网。公路方面：大力推进昌九大道、昌九高速全线“四改八”、都九高速、修平高速等项目建设，积极协调彭泽至东至高速公路安徽段建设，逐步打通昌九毗邻地区的断头路。机场方面：全面实施九江机场跑道加厚和通信导航升级工程，启动机场与昌九高速连接线建设。通过构建立体交通网络，逐步形成多式联运的大交通格局。

九江已经对250宁安没有兴趣了，南昌-庐山-合肥南-南京北，一路350，九江到南京1个小时45分钟到达！

cheehg

南昌一个偏远的西站还不够，还要搞一个东站。经过昌九机场倒是对的。还是接入南昌站吧。把普通列车弄一部分去南昌西。

江州客

春运期间，庐山到乐化的客车流量达到了近130对，还没有统计货车，大昌九枢纽，王者归来！

随着2017年武九客专和九景衢铁路的通车，庐山到乐化段已经饱和！建设昌九客运专线非常紧迫！

江州客

红P-黑S-齐B 发表于 2015-1-20 15:59
你说的过头了，别说地市领导，就是省领导，对重大项目的决策方案也无法起到决定性的作用。原因，江西和湖 ...

我明确的告诉你，你想的太多了

九江人是出生在江南的，像你们出生在江北的人，永远无法理解我们江南出生的人在想什么

我们江南人的想法是，你们把池九搞到江北去了，我们就没兴趣了，湖北如果愿意出钱，湖北就接过去

为什么有可能考虑京九客专和合九这个桥共建，是因为我们认为湖北方向的这个铁路修过来只是时间问题，这一次把基础打好，以后就不用再花钱了。否则，湖北不管从黄梅，还是从瑞昌那里修过来，九江还要搞拆迁，花很多钱。

如果江西手上还有钱，九江宁愿加快连南昌，到上海，浙江，广州和深圳快一点，这些地方的九江人很多

进京，对于我们南方人来说只是面子问题，你们江北人把北京认为是绝对的中心，我们南方人不是的，武九客专已经可以满足需求。

什么山东，天津，我更是没见过九江人去那里定居，虽然我们认为那些地方肯定比江西发达的。

你们如果想拉拢九江人和你们合作做掉京九客专，那也应该给九江人一些实质的利益作为诱惑，我们南方人是很现实的。你们连江西基本的彭泽利益都忽略，好像你们有个当官的老乡就高人一等一样。实际上安庆市比九江多100多万人，安庆市的领导总体的可用财政实力，只有九江的一半左右。

合九这个铁路，对江西来说不是没有用，但是没有道理让江西为它花大价钱。也有可能湖北不愿意出钱，那江西最后还是要出钱，目前九景衢，昌吉赣等铁路正在投入期，所以江西把这个项目安排到今年以后。九江市政府工作报告上，连“力争“都没有，说明今年安九段不可能开工。

要挟，更是无稽之谈，湖口很快要通动车了。池九南线江西剩一个彭泽30多万人，安徽剩一个东至50多万人，期待通动车的安徽人，大大多于江西人。安徽自己看着办！

augusdo

841120tss 发表于 2015-1-20 17:16
你看见他拍胸脯了？

好，拍胸脯是我夸张的说法，我承认好了吧？一般“拍胸脯”是指保证某事。
“明年开始，马鞍山市民到南京只需要15分钟。”（2013年）3月9日，全国人大代表、马鞍山市市长张晓麟在接受安徽本地媒体采访时透露，马鞍山目前正在规划建设两个轨道通道，宁安城铁明年通车后，到南京市中心仅15分钟。
这可是作为一个全国人大代表，一方主管官员，正式接受两会新闻媒体采访时说的话，这算不算保证？他从来没有为此出来解释一句为什么他说话不算数了。