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昌九350高铁强势出炉!

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发表于 2015-1-20 12:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
举措:做优交通平台。加快推进九景衢铁路、武九客专及长江大桥改造等项目建设,做好合安九、昌九高铁和常岳九铁路等项目前期工作。大力推进昌九大道、昌九高速全线“四改八”、都九高速、修平高速等项目建设,积极协调彭泽至东至高速公路安徽段建设,逐步打通昌九毗邻地区的断头路。全面实施九江机场跑道加厚和通信导航升级工程,启动机场与昌九高速连接线建设。


从各种渠道获悉,昌九350高铁的前期工作已经迅速开始,南昌市和九江市目前都在全力推进该项目进入国家十三五规划,并且尽快开工!昌九高铁可能进入昌北机场和昌九新区,辐射全省,可能还包括南昌东环线和南昌东客站工程,解决沪昆高铁杭州方向和京九高铁赣州方向的互通问题。


因为经济效益和技术问题,合安九预可研推荐的方案受到江西方面和中国铁路总公司的质疑,需要继续深化研究,安九段在2015年开工已经不可能。


2014年10月16日,省铁办副主任刘震华主持召开昌九客专预可研方案汇报会,市发改委、市铁办、市规划局有关负责人参加了会议。会议听取了中铁第四勘察设计院关于昌九客专线路走向和九江站枢纽规划方案的汇报,明确将昌九客专作为京九客专的组成部分。鉴于九江铁路目前现状,以及在建的武九客专、九景衢铁路和规划建设的合安九、昌九客专等线路的引入,九江将形成以“九江站为普速始发终到停靠站场,庐山站为高铁停靠站场”的两站并重格局,今后我们也将以此定位来推进九江、庐山两站场的改造建设。

铁四院正在就昌九客专线路走向征求沿线地方政府的意见。
江西铁路发展规划.jpg
发表于 2015-1-20 12:12:19 | 显示全部楼层
这铁路规划的密密麻麻
发表于 2015-1-20 12:19:35 来自手机 | 显示全部楼层
安九段在2015年开工已经不可能,,   
卧槽,又要断头在安庆。
发表于 2015-1-20 12:24:56 来自手机 | 显示全部楼层
搞不懂为什么江西不规划到南昌到景德镇的城际
发表于 2015-1-20 12:25:54 | 显示全部楼层
常岳九什么时候开工?
 楼主| 发表于 2015-1-20 12:33:07 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2015-1-20 12:25
常岳九什么时候开工?

湖南方面努力在十三五的前两年开工!
发表于 2015-1-20 12:48:12 | 显示全部楼层
看图上的规划,江西方面是希望池九城际走江南的,本来就是走江南是对的,线路短,到南京近,不用再脑残样的建立国奖大桥了,顶江西~顶大池州
发表于 2015-1-20 12:55:38 | 显示全部楼层
驼背禾禾 发表于 2015-1-20 12:24
搞不懂为什么江西不规划到南昌到景德镇的城际

是啊 很奇怪 昌景城际 没影了吗
发表于 2015-1-20 14:41:55 | 显示全部楼层
在合安九项目上,安徽被江西在背后狠狠的捅了一刀!
 楼主| 发表于 2015-1-20 14:45:53 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-1-20 14:41
在合安九项目上,安徽被江西在背后狠狠的捅了一刀!

殷美根的讲话一直挂在九江市发改委的网站上,安庆方面一再试图挑战九江的利益底线

如果现在湖北愿意接盘,是最好的结果

合九扩能,本来就应该是安徽和湖北的事情,江西只需要有桥位接就可以了
发表于 2015-1-20 14:55:21 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-1-20 14:45
殷美根的讲话一直挂在九江市发改委的网站上,安庆方面一再试图挑战九江的利益底线

如果现在湖北愿意接 ...

一个九江市市长在一条重要铁路上的发言权很小。2013年两会的时候,马鞍山市长拍着胸脯说14年6月宁安通车,实际呢?
 楼主| 发表于 2015-1-20 15:14:53 来自手机 | 显示全部楼层
augusdo 发表于 2015-1-20 14:55
一个九江市市长在一条重要铁路上的发言权很小。2013年两会的时候,马鞍山市长拍着胸脯说14年6月宁安通车, ...

这条铁路有什么重要的?都是地方炒作而已

南昌到周边其他省的省会都已经通动车了,才最后考虑的一条线路
发表于 2015-1-20 15:59:09 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-1-20 14:45
殷美根的讲话一直挂在九江市发改委的网站上,安庆方面一再试图挑战九江的利益底线

如果现在湖北愿意接 ...

你说的过头了,别说地市领导,就是省领导,对重大项目的决策方案也无法起到决定性的作用。
原因,江西和湖北眉来眼去,心照不宣,湖北一提京九高铁中段的西线方案,正中江西博弈安徽的筹码,安徽要想在京九高铁颠-覆原有的格局,不但要高规格的建设合安九,还必须抢在西线方案前面,江西正是看准这一点,以此要挟安徽,来获取最大利益,且在安徽和湖北两省面前都左右逢源,打通京九高铁的东西两条通道,顺便把枪毙了的池九城际再捡回来,算计的精啊!
老表还是靠不住,现在安徽只能不动声色,等搞定合安九之后,狠狠的插老表!
发表于 2015-1-20 16:57:26 | 显示全部楼层
各地都在吹自己,希望都能付出行动
发表于 2015-1-20 17:16:12 | 显示全部楼层
augusdo 发表于 2015-1-20 14:55
一个九江市市长在一条重要铁路上的发言权很小。2013年两会的时候,马鞍山市长拍着胸脯说14年6月宁安通车, ...

你看见他拍胸脯了?        
发表于 2015-1-20 17:29:28 | 显示全部楼层
浪费钱。。。。。
 楼主| 发表于 2015-1-20 18:40:47 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-1-20 15:59
你说的过头了,别说地市领导,就是省领导,对重大项目的决策方案也无法起到决定性的作用。原因,江西和湖 ...

安庆把池九毙了不觉得无聊吗?

现在周边的城市谁不讨厌安庆?铜陵,池州,九江,黄冈,都是希望离安庆越远越好

话说安庆在省内恶搞池州也就算了,黄冈和九江建铁路,关你什么事?

就算你是安徽省会,外省也没有人待见你,何况安徽省会是肥肥。

九江已经对250的宁安失去兴趣了,安庆还是厚着脸皮去找黄冈对接吧!
 楼主| 发表于 2015-1-20 18:46:03 | 显示全部楼层
安庆人你们觉得你们地理位置优越,看看黄石人是怎么看你们的:

目前,中部四省长江沿线城市的竞争十分激烈,尤其是省会城市之外的省域副中心城市,如芜湖、安庆、九江、岳阳。他们中,即使偏远的安庆也被定位为带动皖西南、辐射皖赣鄂的区域中心城市,皖江示范区的三大发展极之一。但作为湖北对接中部城市群的桥头堡,黄石的战略定位在上述城市中排名最后,很难有效应对前者的挑战。

黄石政府网:
http://www.huangshi.gov.cn/xw/xwzt/201501/t20150116_259873.html
发表于 2015-1-20 18:51:29 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-1-20 18:40
安庆把池九毙了不觉得无聊吗?

现在周边的城市谁不讨厌安庆?铜陵,池州,九江,黄冈,都是希望离安庆 ...

我眼里只有安徽,没有安庆,谢谢!
发表于 2015-1-20 18:53:55 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-1-20 18:46
安庆人你们觉得你们地理位置优越,看看黄石人是怎么看你们的:

目前,中部四省长江沿线城市的竞争十分激 ...

只看到一座桥,其他啥都没看到,至于立交桥,就是皖北小城-淮北,几十年前就有了,没有可炫耀的吧?
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